YPZ2-630*30II/E121-R-MSK1 ηλεκτροϋδραυλικά δισκόφρενα

YPZ2-630*30II/E121-R-MSK1 ηλεκτροϋδραυλικά δισκόφρενα

ΟYPZ2-630*30II/E121-R-MSK1είναι βαρύ-καθήκον,ελατήριο-εφαρμόστηκε, απελευθερώθηκε υδραυλικάδισκόφρενο. Είναι σχεδιασμένο για βιομηχανικά μηχανήματα μεγάλης- κλίμακας που απαιτούν υψηλή ροπή πέδησης και ακριβή έλεγχο.

Η ανάλυση του αριθμού μοντέλου έχει ως εξής:

YPZ2:Ο χαρακτηρισμός της σειράς γιαΗλεκτρο-Δίσκο φρένα υδραυλικού βραχίονα.

630:ΟΔιάμετρος δίσκου φρένων 630 mm.

30:ΟΕκτίμηση ροπής πέδησης 3000 N·m.

II:ΟΤύπος σειράς (Τύπος II). Αυτό υποδεικνύει μια συγκεκριμένη διαμόρφωση, που τυπικά διαθέτειαλληλοσυνδεόμενη εξίσωσηκαιαυτόματη αντιστάθμιση φθοράςγια τη διατήρηση σταθερής απόδοσης.

E121:Το συγκεκριμένοΜοντέλο Thruster(ισοδύναμο μεΈκδ 121/6). Πρόκειται για μια μεγάλη ηλεκτρο-υδραυλική ηλεκτρογεννήτρια προωστήρα1250 Nτης δύναμης.

R:ΟΠροσανατολισμός τοποθέτησης, υποδεικνύοντας αΔεξί-Χέριδιαμόρφωση εγκατάστασης.

MSK1:ΟΚωδικός επιλογής. Αυτό υποδηλώνει τη συμπερίληψη του αΔιακόπτης ορίου(συγκεκριμένα για παρακολούθηση θέσης "Ανοιχτή").

💡 Βασικά Χαρακτηριστικά & Χαρακτηριστικά

Προωστήρας υψηλής χωρητικότητας- (E121 / Ed121):

Ωθηση:Ο προωθητής E121 παράγει μια ονομαστική ώθηση του1250 N.

Λειτουργία:Παρέχει την υδραυλική δύναμη που απαιτείται για να ξεπεραστούν τα ελατήρια του φρένου και να απελευθερωθεί η δαγκάνα από το δίσκο 630mm.

Σχέδιο:Είναι μια ενσωματωμένη ηλεκτρο-υδραυλική μονάδα (κινητήρας + αντλία + κύλινδρος) σχεδιασμένη για υψηλή αξιοπιστία και συνεχή λειτουργία.

Διαμόρφωση τύπου II (Αυτόματος έλεγχος):

Ισοστάθμιση συμπλέκοντας:Η ονομασία "Τύπος ΙΙ" διασφαλίζει ότι και τα δύο τακάκια (παπούτσια) μαζεύουν και εφαρμόζουνεξίσουμέσω μηχανικής σύνδεσης. Αυτό αποτρέπει το «σύρσιμο» στη μία πλευρά και εξασφαλίζει ομοιόμορφη φθορά.

Αυτόματη αντιστάθμιση φθοράς:Το φρένο διαθέτει μηχανισμό για αυτόματη ρύθμιση της απόστασης του τακουνιού καθώς φθείρεται το υλικό τριβής, διατηρώντας σταθερό διάκενο αέρα και ροπή πέδησης χωρίς χειροκίνητη επέμβαση.

Έξυπνη παρακολούθηση (Επιλογή MSK1):

Διακόπτης ορίου (K1):Το επίθημα "MSK1" υποδηλώνει ότι το φρένο είναι εξοπλισμένο με a行程开关 (διακόπτης ταξιδίου). Αυτός ο διακόπτης στέλνει ένα σήμα στο κύριο σύστημα ελέγχου (PLC) για να επιβεβαιώσει ότι το φρένο είναιπλήρως ανοιχτό (κυκλοφόρησε)πριν επιτραπεί η εκκίνηση του κινητήρα. Αυτό εμποδίζει το μηχάνημα να προσπαθήσει να κινηθεί ενάντια στο φρένο.

Οπτική ρύθμιση ροπής:
Το κύριο ελατήριο συμπίεσης στεγάζεται σε τετράγωνο σωλήνα με ακλιμακωτή κλίμακα, επιτρέποντας στο προσωπικό συντήρησης να διαβάζει και να προσαρμόζει εύκολα τη ροπή πέδησης (δύναμη ελατηρίου) ώστε να ταιριάζει με τα 3000 N·m.

Συντήρηση-Δωρεάν σύνδεση:
Τα κύρια σημεία περιστροφής είναι εξοπλισμένα μεαυτο-λιπαντικά ρουλεμάν, εξαλείφοντας την ανάγκη για χειροκίνητη λίπανση και διασφαλίζοντας την ομαλή λειτουργία σε περιβάλλοντα με σκόνη.

🏭 Τυπικές εφαρμογές

Η σειρά YPZ2-630 χρησιμοποιείται σεβαριά βιομηχανίαόπου μεγάλες περιστρεφόμενες μάζες πρέπει να ελέγχονται με ακρίβεια:

Λιμενικά Μηχανήματα:Μεγάλο πλοίο-για-γερανούς στην ξηρά, γερανογέφυρες και RMG.

Εξόρυξη:Μεγάλοι σφαιρόμυλοι, θραυστήρες και μεταφορείς-βαρέως τύπου.

Μεταλλουργία:Ελαστήρια χάλυβα και μεγάλοι γερανοί.

Σταθμοί ηλεκτροπαραγωγής:Μεγάλοι ανεμιστήρες και κουρδιστήρια.

📋 Γενικές Τεχνικές Προδιαγραφές

表格

Σημείωμα:ΟE121Ο προωθητής είναι μια μεγάλη μονάδα. Κατά την αντικατάστασή του, βεβαιωθείτε ότιδιαστάσεις τοποθέτησης(διάσταση οπών) καιηλεκτρικά χαρακτηριστικά(τάση/συχνότητα) ταίριασμα. ΟMSK1ο διακόπτης ορίου είναι ένα κρίσιμο εξάρτημα για την ασφάλεια. βεβαιωθείτε ότι η καλωδίωση είναι συνδεδεμένη στο κύκλωμα ασφαλείας του μηχανήματος για να αποτρέψετε τις εκκινήσεις "σύροντας".

Δημοφιλείς Ετικέτες: ypz2-630*30ii/e121-r-msk1 ηλεκτροϋδραυλικά δισκόφρενα, Κίνα, κατασκευαστές, προμηθευτής, εργοστασιακό, προσαρμοσμένο