YWZ4-150/E23 ΗΛΕΚΤΡΟ ΥΔΡΑΙΛΙΚΟ ΤΥΜΠΟΥΝΟ ΦΡΕΝΟ

Τεχνολογία ασφάλειας φρένων
Το φρένο είναι ένα από τα σημαντικά μέρη του γερανού. Στη βιομηχανία λειτουργίας γερανών, μπορεί να κάνει βαριά αντικείμενα να αιωρούνται σε μια συγκεκριμένη θέση στον αέρα. Ή κάντε τον μηχανισμό λειτουργίας να επιβραδύνει και τελικά να σταματήσει να κινείται. Μπορεί επίσης να συσφίξει βαριά αντικείμενα για να λειτουργήσει σύμφωνα με τις ανάγκες εργασίας. Είναι επίσης δυνατός ο έλεγχος της ισορροπίας μεταξύ της δύναμης πέδησης και της βαρύτητας ώστε τα βαριά αντικείμενα να κατεβαίνουν με σταθερή ταχύτητα.
Ταξινόμηση φρένων

Σύμφωνα με τη δομή του φρένου, χωρίζεται σε τύπο μπλοκ, τύπο ιμάντα, τύπο δίσκου και τύπο κώνου. Ανάλογα με την κατάσταση λειτουργίας, μπορεί να χωριστεί σε κανονικά κλειστό τύπο, κανονικά ανοιχτό τύπο, ολοκληρωμένο τύπο κ.λπ. Σύμφωνα με τον τρόπο οδήγησης, μπορεί να χωριστεί σε αυτόματο τύπο, τύπο ελέγχου και ολοκληρωμένο τύπο. Σύμφωνα με τις διαφορετικές πηγές ενέργειας, μπορεί να χωριστεί σε χειροκίνητο τύπο, τύπο ποδιού, ηλεκτρομαγνητικό υδραυλικό τύπο και ηλεκτρομαγνητικό υδραυλικό συνδυασμένο τύπο.
Δομή και χαρακτηριστικά του φρένου
Τα φρένα μπλοκ χρησιμοποιούνται ευρέως σε μηχανήματα ανύψωσης λόγω της απλής δομής και της αξιόπιστης λειτουργίας τους. Τα φρένα μπλοκ χωρίζονται σε κοντή και μεγάλη διαδρομή.

(1) Ηλεκτρομαγνητικό μπλοκ φρένο βραχείας διαδρομής
Η δομή του ηλεκτρομαγνητικού φρένου μπλοκ βραχείας διαδρομής φαίνεται στο Σχήμα 1. Το επάνω φρένο βασίζεται στο κύριο ελατήριο 1 και τη ράβδο έλξης σχήματος πλαισίου 2 για να πιέσουν τα αριστερά και δεξιά τακάκια φρένων 12 και 13 στον αριστερό και στον δεξιό βραχίονα φρένου 10.11 κόντρα στον τροχό του φρένου. Η λειτουργία του βοηθητικού ελατηρίου 7 κάνει τον δεξιό βραχίονα φρένου 11 να σπρώχνει προς τα έξω, κάτι που είναι βολικό για το φρενάρισμα. Η λειτουργία του παξιμαδιού 8 είναι να ρυθμίζει τη διαδρομή του οπλισμού και η λειτουργία των τριών παξιμαδιών 4 είναι να κλειδώνει την κύρια κάννη και να ρυθμίζει τη ροπή πέδησης. Η ρύθμιση του παξιμαδιού 9 μπορεί να κάνει τα δύο παπούτσια φρένων να έχουν ίσες υποχωρήσεις.
Όταν το ρεύμα είναι ενεργοποιημένο, ο οπλισμός 6 του ηλεκτρομαγνήτη έλκει τον πυρήνα ηλεκτρομαγνήτη 5, πιέζοντας τη ράβδο ώθησης 3, συμπιέζοντας περαιτέρω το κύριο ελατήριο 1 και ο αριστερός βραχίονας φρένου 10 αιωρείται προς τα έξω κάτω από την έκκεντρη πίεση που δημιουργείται από το βάρος του ηλεκτρομαγνήτης, έτσι ώστε το αριστερό σιαγόνι φρένου 12 να φεύγει από τον τροχό του φρένου έως ότου το ρυθμιστικό παξιμάδι 9 το μπλοκάρει, και ταυτόχρονα, το βοηθητικό ελατήριο 7 κάνει τον δεξιό βραχίονα φρένου 11 και το δεξί σιαγόνι φρένου 13 πάνω του να αφήνει τον τροχό του φρένου να απελευθερώστε το φρένο.

Τα χαρακτηριστικά του φρένου βραχείας διαδρομής είναι: γρήγορη απελευθέρωση και πέδηση. ελαφρύ και μικρό μέγεθος. Επειδή υπάρχουν λίγες αλυσίδες ζυμαρικών (μεγαλύτερη διαδρομή), η νεκρή διαδρομή του απελευθερωτή φρένου είναι μικρή. Επειδή το τακάκι του φρένου και ο βραχίονας του φρένου συνδέονται με μια αλυσίδα ντάμπλ, η επαφή μεταξύ του τακακιού και του τροχού του φρένου είναι ομοιόμορφη και η φθορά είναι ομοιόμορφη, κάτι που είναι επίσης βολικό για ρύθμιση. Ωστόσο, λόγω της ταχείας δράσης του φρένου βραχείας διαδρομής, η πρόσκρουση της αναρρόφησης επενεργεί άμεσα σε ολόκληρο το μηχανισμό πέδησης, έτσι ώστε οι βίδες στο φρένο να χαλαρώνουν εύκολα, γεγονός που οδηγεί σε αστοχία πέδησης και μειωμένη αξιοπιστία λειτουργίας. πρέπει να ελέγχονται συχνά. Ταυτόχρονα, λόγω της σύντομης διαδρομής πέδησης και της γρήγορης δράσης, ο γερανός θα κάνει τη γέφυρα να δονείται βίαια υπό τη δράση της αδράνειας. Τα φρένα μικρής διαδρομής χρησιμοποιούνται κυρίως σε μηχανισμό τρεξίματος τρόλεϊ και μηχανισμό τρεξίματος με ωτοστόπ με μικρό βάρος ανύψωσης.

Δημοφιλείς Ετικέτες: ywz4-150/e23 ηλεκτροϋδραυλικό φρένο τυμπάνου, Κίνα, κατασκευαστές, προμηθευτής, εργοστάσιο, προσαρμοσμένο