YWZ9-300/E50A ΗΛΕΚΤΡΟ ΥΔΡΑΥΛΙΚΟ ΚΑΙ ΤΥΜΠΟΥΡΟ ΦΡΕΝΟ

Η μέθοδος ρύθμισης του τυμπάνου φρένου είναι να συρρικνωθεί το σιαγόνι του φρένου, να αυξηθεί το κενό μεταξύ του σιαγόνας και του τυμπάνου του φρένου και, στη συνέχεια, να ενεργοποιηθεί το φρένο λειτουργίας για να φτάσει το κενό μεταξύ του σιαγόνας και του φρένου στην καθορισμένη τιμή.

Όταν η διαδρομή της ράβδου ώθησης του θαλάμου αέρα του φρένου είναι πολύ μεγάλη μετά τη φθορά της πλάκας τριβής του φρένου, προκειμένου να μειωθεί το κενό μεταξύ του σιαγόνα και του τυμπάνου, μπορεί να γίνει μόνο μερική ρύθμιση από το έκκεντρο.

Η μέθοδος ρύθμισης είναι: πρώτα, περιστρέψτε τον άξονα ατέρμονα δεξιόστροφα για να εξαλείψετε το κενό μεταξύ της σιαγόνας του φρένου και του τυμπάνου του φρένου και, στη συνέχεια, αντιστρέψτε τον άξονα ατέρμονα για να φτάσουν το σιαγόνι και το τύμπανο του φρένου στο καθορισμένο κενό. Κατά τη διάρκεια της τοπικής ρύθμισης, μην χαλαρώνετε το παξιμάδι στερέωσης του πείρου των σιαγόνων του φρένου και μην αλλάξετε τη θέση εγκατάστασης του εκκεντροφόρου, ώστε να μην προκληθεί ζημιά στη σωστή εφαρμογή του τυμπάνου σιαγόνας. Ρύθμιση φρένου αυτορυθμιζόμενου μηχανισμού διάκενου τυμπάνου πέδησης: Το φρένο με αυτορυθμιζόμενο διάκενο εμπρόσθιου φρεναρίσματος μπορεί να επιστρέψει στο καθορισμένο διάκενο όταν το διάκενο πέδησης είναι μεγαλύτερο από το τυπικό.

Ωστόσο, όταν το αυτοκίνητο φρενάρει για μεγάλο χρονικό διάστημα ή συχνά, η θερμοκρασία του τυμπάνου του φρένου είναι υψηλή και όταν θερμαίνεται, διαστέλλεται πολύ και μειώνεται, με αποτέλεσμα την παραμόρφωση της οπλής όταν ανοίγει και το άνοιγμα η οπλή αυξάνεται, με αποτέλεσμα την υπερβολική αυτορρύθμιση. Όταν το τύμπανο του φρένου κρυώσει, το κενό μεταξύ των τυμπάνων των σιαγόνων φρένων γίνεται μικρότερο, γεγονός που θα δημιουργήσει δύναμη πέδησης.

Το καθορισμένο διάκενο οπλής-τύμπανου μπορεί να αποκατασταθεί με φρενάρισμα.

Για να (2) ρυθμιστεί το φρένο με αυτορυθμιζόμενο διάκενο φρένων για γρήγορη όπισθεν όταν το διάκενο φρένου είναι μεγαλύτερο από το τυπικό, θα πρέπει να γίνει αδρή χειροκίνητη ρύθμιση μετά την πλήρη τροποποίηση του φρένου.
Τι είναι τα φρένα τυμπάνου;

Το φρένο τυμπάνου αποτελείται συνήθως από τύμπανο φρένου, σιαγόνα φρένου και κύλινδρο τροχού φρένου που κινεί το σιαγόνι του φρένου. Το τύμπανο του φρένου περιστρέφεται με τον τροχό και τα παπουτσάκια του φρένου ωθούνται από τον κύλινδρο του τροχού φρένου για να συμπιέσει την εσωτερική επιφάνεια του τυμπάνου του φρένου και η ροπή που δημιουργείται από την τριβή εμποδίζει τον τροχό να περιστραφεί, επιτυγχάνοντας έτσι τον σκοπό του φρεναρίσματος.

Ως ένα από τα δύο πιο κοινά φρένα αυτή τη στιγμή, το ταμπούρο έχει μακρά ιστορία. Το 1902, αυτό το σχέδιο εφαρμόστηκε σε ορισμένα βαγόνια και μετά τη δεκαετία του 1920, άρχισαν να εφαρμόζονται αυτοκίνητα που ήταν ακόμα καινούργια πράγματα. Το φρένο τυμπάνου αποτελείται συνήθως από τύμπανο φρένου, σιαγόνα φρένου και κύλινδρο τροχού φρένου που κινεί το σιαγόνι του φρένου.

Το τύμπανο του φρένου περιστρέφεται με τον τροχό και τα παπουτσάκια του φρένου ωθούνται από τον κύλινδρο του τροχού φρένου για να συμπιέσει την εσωτερική επιφάνεια του τυμπάνου του φρένου και η ροπή που δημιουργείται από την τριβή εμποδίζει τον τροχό να περιστραφεί, επιτυγχάνοντας έτσι τον σκοπό του φρεναρίσματος. Η λειτουργία πέδησης τυμπάνου είναι σχετικά κλειστή. Επομένως, μετά από συνεχές φρενάρισμα υψηλής έντασης, η εσωτερική συσσώρευση θερμότητας είναι πιο εμφανής και το φαινόμενο της θερμικής εξασθένησης είναι πιο εμφανές από το δισκόφρενο που αναφέρθηκε παρακάτω.

Επιπλέον, η σκόνη φρένων που παράγεται από την τριβή των σιαγόνων φρένων μετά από μια ορισμένη χιλιομετρική απόσταση είναι επίσης ένα μειονέκτημα. Όταν το τύμπανο του φρένου βυθίζεται σε νερό, η απόδοση του τυμπάνου φρένου επηρεάζεται πιο εμφανώς από αυτή του δισκόφρενου που αναφέρεται παρακάτω. Πώς να ρυθμίσετε το φρένο τυμπάνου Τι είναι τα φρένα τυμπάνου;

Δημοφιλείς Ετικέτες: ywz9-300/e50a ηλεκτροϋδραυλικό και τύμπανο φρένο, Κίνα, κατασκευαστές, προμηθευτής, εργοστάσιο, προσαρμοσμένο