Το DYTZ1750 - 350/90 είναι μια ενσωματωμένη ευθύγραμμη υδραυλική ώθηση τύπου - τύπου electro -, η οποία είναι μια κοινή πηγή ενέργειας γενικής χρήσης - στη βιομηχανική παραγωγή. Χρησιμοποιείται ευρέως σε διάφορους μηχανολογικούς εξοπλισμούς που απαιτούν γραμμική κίνηση παλινδρομικής ώθησης - έλξης. Ακολουθεί μια λεπτομερής εισαγωγή στις βασικές παραμέτρους, το πεδίο εφαρμογής, τα εξέχοντα πλεονεκτήματα και την αρχή λειτουργίας του:
Βασικές ΠαράμετροιΟ αριθμός μοντέλου έχει σαφείς επιπτώσεις παραμέτρων. Μεταξύ αυτών, το 1750 αντιπροσωπεύει την ονομαστική ώθηση, το 350 δείχνει τη διαδρομή και το 90 αναφέρεται στην ονομαστική ταχύτητα κατά την ώθηση. Οι συγκεκριμένες παράμετροι είναι οι εξής:
| Τύπος παραμέτρου | Ειδική Αξία |
|---|---|
| Ονομαστική ώθηση | 1750 κιλά |
| Ονομαστική δύναμη έλξης | 1300 κιλά |
| Ονομαστικό εγκεφαλικό επεισόδιο | 350 χλστ |
| Ονομαστική ταχύτητα ώθησης | 90 mm/s |
| Ονομαστική ταχύτητα έλξης | 115 mm/s |
| Μοντέλο κινητήρα και ισχύς | Y100L1 - 4, 2,2 KW |
| Εύρος προσαρμογής εγκεφαλικού επεισοδίου | 50 - 2000 χλστ |
| Εύρος ρύθμισης ταχύτητας | 10 - 90 mm/s |
Πεδίο εφαρμογήςΑυτή η ηλεκτρο - υδραυλική ώθηση είναι κατάλληλη για πολλούς βιομηχανικούς τομείς λόγω της σταθερής απόδοσής της. Συχνά χρησιμοποιείται ως υποστηρικτικό εξάρτημα για άροτρα και εκφορτωτές. Επιπλέον, έχει ένα ευρύ φάσμα εφαρμογών στη μεταλλουργία, την εξόρυξη, την ηλεκτρική ενέργεια, τον άνθρακα, τα μηχανήματα, την επεξεργασία σιτηρών, τη χημική βιομηχανία, την εξοικονόμηση νερού και τις βιομηχανίες μεταφορών. Για παράδειγμα, μπορεί να παρέχει ισχύ για το άνοιγμα και το κλείσιμο του εξοπλισμού μεταφοράς υλικών σε σταθμούς ηλεκτροπαραγωγής με καύση άνθρακα - και να καθοδηγεί τη δράση των σχετικών μηχανισμών του βοηθητικού εξοπλισμού τήξης σε χαλυβουργικές επιχειρήσεις. Ισχύει επίσης για απομακρυσμένες και επικίνδυνες περιοχές μεγάλου - υψομέτρου και μπορεί να συνδεθεί με υπολογιστές για κεντρικό έλεγχο προγραμμάτων.
Εξέχοντα πλεονεκτήματα
Αυτόματη προστασία υπερφόρτωσης: Όταν η εξωτερική δύναμη στη ράβδο του εμβόλου υπερβεί την ονομαστική δύναμη εξόδου ή το έμβολο φτάσει στο τέλος της διαδρομής του, η πίεση λαδιού στο κύκλωμα λαδιού θα ανέλθει στην καθορισμένη πίεση. Αυτή τη στιγμή, η βαλβίδα υπερχείλισης θα ξεχειλίσει γρήγορα και με ακρίβεια, γεγονός που μπορεί να αποτρέψει την καύση του κινητήρα ακόμα κι αν εξακολουθεί να λειτουργεί, επιτυγχάνοντας έτσι την αυτόματη προστασία υπερφόρτωσης.
Λειτουργία αυτόματου κλειδώματος πίεσης -: Το ενσωματωμένο μπλοκ κυκλώματος λαδιού αυτού του μοντέλου έχει σχεδιαστεί με μηχανισμό αυτοασφάλισης - με πίεση. Όταν ο κινητήρας σταματήσει να λειτουργεί, η ράβδος του εμβόλου μπορεί να παραμείνει αμέσως στην τρέχουσα θέση και το λάδι πίεσης στο κύκλωμα λαδιού διατηρεί την πίεση. Αυτό το χαρακτηριστικό μπορεί να αποφύγει τη μετατόπιση του ωθούμενου εξαρτήματος λόγω εξωτερικών δυνάμεων και να εξασφαλίσει τη σταθερότητα του εξοπλισμού στη στατική κατάσταση.
Βολική σταθερή ρύθμιση: Εντός της ονομαστικής ισχύος εξόδου, της διαδρομής και του εύρους ταχύτητας, οι χρήστες μπορούν να πραγματοποιήσουν αδιάλειπτη ρύθμιση σύμφωνα με τις πραγματικές απαιτήσεις εργασίας. Αυτή η ευελιξία του επιτρέπει να προσαρμόζεται σε διαφορετικές συνθήκες εργασίας και σε αντίστοιχες ανάγκες εξοπλισμού, κάτι που είναι ένα πλεονέκτημα που δεν έχουν οι συνηθισμένες ηλεκτρικές ράβδοι ώθησης και οι κύλινδροι αέρα.
Εύκολη εγκατάσταση και συντήρηση: Ως ενσωματωμένη δομή, έχει μια συμπαγή συνολική σχεδίαση. Σε αντίθεση με τα πνευματικά ή υδραυλικά συστήματα μετάδοσης που απαιτούν διαμόρφωση αεροσυμπιεστών, υδραυλικών σταθμών και πολύπλοκων αγωγών, αυτός ο υδραυλικός ωστήρας ηλεκτρο - μπορεί να εγκατασταθεί απευθείας, εξοικονομώντας χώρο εγκατάστασης και αρχικό κόστος επένδυσης. Εν τω μεταξύ, η κλειστή δομή του δεν είναι εύκολο να απορροφήσει τη σκόνη ή να εισχωρήσει στο νερό, γεγονός που μειώνει τον καθημερινό φόρτο εργασίας συντήρησης.
Αρχή ΕργασίαςΠραγματοποιεί μετάδοση ισχύος και μηχανική δράση με βάση την ενοποίηση μηχανικών, ηλεκτρικών και υδραυλικών τεχνολογιών και η συγκεκριμένη διαδικασία έχει ως εξής:
Δράση ώθησης: Όταν ο κινητήρας είναι ενεργοποιημένος και περιστρέφεται προς τα εμπρός, οδηγεί σε λειτουργία την αμφίδρομη γραναζωτή αντλία. Η γραναζωτή αντλία εξάγει λάδι πίεσης, το οποίο παραδίδεται στον κύλινδρο λαδιού εργασίας μέσω του μπλοκ ενσωματωμένου κυκλώματος λαδιού. Κάτω από την πίεση του υδραυλικού λαδιού, η ράβδος του εμβόλου στον κύλινδρο λαδιού εκτείνεται προς τα έξω για να ολοκληρώσει τη δράση ώθησης και να οδηγήσει τα συνδεδεμένα μηχανικά εξαρτήματα να λειτουργήσουν.
Δράση έλξης: Όταν ο κινητήρας κάνει όπισθεν αφού ρυθμιστεί η παροχή ρεύματος, η αμφίδρομη γραναζωτή αντλία θα αλλάξει την κατεύθυνση εξόδου λαδιού. Το λάδι πίεσης εισέρχεται στον αντίστοιχο θάλαμο λαδιού του κυλίνδρου λαδιού μέσω του ενσωματωμένου μπλοκ κυκλώματος λαδιού. Κάτω από τη δράση της πίεσης λαδιού, η ράβδος του εμβόλου ανασύρεται προς τα μέσα για να πραγματοποιήσει τη δράση έλξης.
Σταμάτημα και κλείδωμα: Όταν ο κινητήρας σταματήσει να λειτουργεί, αρχίζει να λειτουργεί ο μηχανισμός αυτόματου κλειδώματος πίεσης - στο ενσωματωμένο μπλοκ κυκλώματος λαδιού. Το λάδι πίεσης στον κύλινδρο λαδιού διατηρείται σε κατάσταση διατήρησης πίεσης - και η ράβδος του εμβόλου στερεώνεται στην τρέχουσα θέση χωρίς μετατόπιση, έτσι ώστε να διασφαλίζεται η σταθερή κατάσταση ολόκληρου του συστήματος εξοπλισμού.
