Το φρένο χρησιμοποιείται κυρίως για τον έλεγχο πέδησης για γρήγορη ή επιβράδυνση στάθμευσης ορισμένων συσκευών οδήγησης. Μπορεί να χωριστεί σε υδραυλικά φρένα και φρένα μπλοκ, τα οποία χρησιμοποιούνται ευρέως σε αυτοκίνητα, ανύψωση, μεταλλουργία, εξόρυξη, λιμάνια, αποβάθρες, μηχανήματα κατασκευής κ.λπ.
Τα κύρια χαρακτηριστικά των υδραυλικών φρένων είναι:
1. Τα κύρια σημεία ταλάντωσης είναι εξοπλισμένα με αυτολιπαινόμενα ρουλεμάν, τα οποία έχουν υψηλή απόδοση μετάδοσης και δεν χρειάζεται λίπανση κατά τη χρήση.
2. Η κύρια απόδοση είναι ασφαλής και αξιόπιστη, η πέδηση είναι σταθερή και η συχνότητα δράσης είναι υψηλή.
3. Εξοπλισμένο με τύπο κλειδώματος και άλλες συσκευές εκκαθάρισης. Διατηρείτε πάντα το διάκενο του παπουτσιού και στις δύο πλευρές ίσο κατά τη χρήση για να αποφύγετε το φαινόμενο η μία πλευρά του τακακιού του φρένου να επιπλέει στον τροχό του φρένου λόγω ανομοιόμορφης απόστασης.
4. Το ελατήριο του φρένου είναι τοποθετημένο στον σωλήνα ελατηρίου και υπάρχει μια κλίμακα ροπής πέδησης στη μία πλευρά, η οποία είναι βολική και διαισθητική στη ρύθμιση.
5. Τα τακάκια φρένων και τα παπουτσάκια φρένων που δεν είναι αμιάντου υιοθετούν έναν τύπο βύσματος κουμπώματος, ο οποίος είναι ασφαλής και αξιόπιστος και αντικαθίσταται εύκολα και γρήγορα.
