1. Τα ηλεκτροϋδραυλικά φρένα τυμπάνου είναι φθηνά στην κατασκευή και συμμορφώνονται με τα παραδοσιακά σχέδια. Για γερανούς βαρέως τύπου, δεδομένου ότι η ταχύτητα του γερανού δεν είναι γενικά πολύ υψηλή, η αντοχή των τακακιών των φρένων είναι επίσης υψηλότερη από αυτή των ηλεκτροϋδραυλικών δισκόφρενων. Και στην περίπτωση απόκτησης της ίδιας ροπής πέδησης, η διάμετρος του τυμπάνου πέδησης της συσκευής ηλεκτροϋδραυλικού τυμπάνου πέδησης είναι πολύ μικρότερη από αυτή του τύπου ηλεκτροϋδραυλικού δίσκου. Τόσοι πολλοί γερανοί βαρέως τύπου εξακολουθούν να χρησιμοποιούν το σχέδιο ηλεκτροϋδραυλικών φρένων τυμπάνου.
2. Η απόδοση απαγωγής θερμότητας του ηλεκτροϋδραυλικού δισκόφρενου είναι πολύ καλή και η απόκριση του συστήματος πέδησης είναι σχετικά γρήγορη, το οποίο μπορεί να χρησιμοποιηθεί για δράση πέδησης υψηλής συχνότητας. Σε σύγκριση με τα ηλεκτροϋδραυλικά φρένα τυμπάνου, τα ηλεκτροϋδραυλικά δισκόφρενα είναι απλά στη δομή και εύκολα στη συντήρηση. Κάτω από το ίδιο μέγεθος, δεδομένου ότι η περιοχή επαφής μεταξύ των τακακιών πέδησης του ηλεκτροϋδραυλικού τυμπάνου φρένου και του τυμπάνου πέδησης είναι μεγαλύτερη από αυτή του ηλεκτροϋδραυλικού δισκόφρενου, η δύναμη πέδησης του ηλεκτροϋδραυλικού φρένου τυμπάνου είναι επίσης μεγαλύτερη.
3. Η απαγωγή θερμότητας των ηλεκτροϋδραυλικών τυμπάνων φρένων είναι πολύ χειρότερη. Δεύτερον, η σταθερότητα της δύναμης πέδησης είναι ανεπαρκής. Οι αλλαγές πέδησης σε διαφορετικούς δρόμους είναι πολύ μεγάλες και δεν είναι εύκολο να ελεγχθούν. Όταν τα φρένα ενεργοποιούνται συνεχώς, η απόδοση των φρένων μπορεί να μειωθεί και τα φρένα μπορεί να αποτύχουν. Επιπλέον, αφού χρησιμοποιήσετε το ηλεκτροϋδραυλικό φρένο τυμπάνου για κάποιο χρονικό διάστημα, είναι απαραίτητο να ρυθμίζετε τακτικά το κενό του σιαγόνας φρένου και ακόμη και να αφαιρείτε ολόκληρο το τύμπανο του φρένου για να καθαρίσετε τη συσσωρευμένη σκόνη φρένων.
4. Το κόστος των ηλεκτροϋδραυλικών δισκόφρενων είναι σχετικά ακριβό και δεν είναι κατάλληλο για ορισμένα ειδικά περιβάλλοντα. Για παράδειγμα, στην περίπτωση περισσότερης άμμου και χαλίκι, οι δίσκοι των φρένων θα καταστραφούν εύκολα. Επιπλέον, η περιοχή τριβής μεταξύ του τακακιού δισκόφρενου και του δίσκου του φρένου είναι μικρότερη από αυτή του τυμπάνου, η δύναμη πέδησης είναι επίσης μικρότερη και η φθορά του τακακιού είναι μεγαλύτερη και η συχνότητα αντικατάστασης είναι υψηλότερη.
