Το επίκεντρο της επιθεώρησης της ασφάλειας των φρένων

(1) Η επιφάνεια τριβής πέδησης του τροχού πέδησης δεν πρέπει να είναι ελαττωματική ή μολυσμένη με λάδι που εμποδίζει την απόδοση πέδησης.
(2) ο βαθμός φθοράς του υλικού τριβής της ζώνης πέδησης ή του πλακιδίου πέδησης·
(3) Η πραγματική επιφάνεια επαφής μεταξύ της ζώνης πέδησης ή του πλακιδίου πέδησης και του τροχού πέδησης δεν πρέπει να είναι μικρότερη από το 70% της θεωρητικής επιφάνειας επαφής.
(4) Το φρένο θα πρέπει να έχει θερμοχωρητικότητα σύμφωνα με τη συχνότητα λειτουργίας και να μην συμβαίνει υπερθέρμανση.
(5) Τα μέρη ελέγχου του φρένου ελέγχου (όπως πεντάλ, χειρολαβές, κ.λπ.) πρέπει να έχουν αντιολισθητική απόδοση.
(6) Το χειροκίνητο φρένο ελέγχου, η εφαρμοσμένη δύναμη και η διαδρομή δεν πρέπει να είναι μεγαλύτερες από τις απαιτήσεις του Πίνακα 6-11, πέραν των απαιτήσεων θα πρέπει να γίνουν οι απαραίτητες προσαρμογές. Απαιτούμενη λειτουργία Μέθοδος Εφαρμοσμένη δύναμη /Ν διαδρομή /mm Γενικά χρησιμοποιήστε τιμή χειροκίνητο έλεγχο 100 400 πεντάλ 120 250 Μέγιστη τιμή χειροκίνητο έλεγχο 200 600 πεντάλ 300 300