Τα φρένα τροχών που χρησιμοποιούνται επί του παρόντος είναι ένα σύνολο κιβωτίων ταχυτήτων που μειώνουν την ταχύτητα και αυξάνουν τη ροπή για να καλύψουν τις αντίστοιχες ανάγκες ολόκληρου του συστήματος μετάδοσης. Τοποθετείται στον ακροδέκτη ισχύος εξόδου του οχήματος για μείωση του φορτίου στο κιβώτιο ταχυτήτων.
Η επιλογή των φρένων των τροχών θα πρέπει να λαμβάνει υπόψη τον τύπο, τις προδιαγραφές, την ταχύτητα, την ισχύ, τα χαρακτηριστικά εκκίνησης, τη βραχυπρόθεσμη ικανότητα υπερφόρτωσης -, τη ροπή αδράνειας κ.λπ. του κύριου μηχανισμού κίνησης. Ο τύπος, οι προδιαγραφές, η εφαρμογή, η ταχύτητα, η ισχύς της μηχανής εργασίας.
Η δράση του μπλοκ φρένων του φρένου του τροχού υιοθετεί μια δομή μπιέλας για να διασφαλίσει ότι το διάκενο μεταξύ του επιπέδου της πλάκας τριβής και της ακραίας επιφάνειας του τροχού είναι ίσο όταν απελευθερώνεται το φρένο. Εξαλείψτε το φαινόμενο ότι η πλάκα τριβής είναι προσαρτημένη στον τροχό του φρένου στην προηγούμενη κατάσταση απελευθέρωσης.
