Η δομή του συστήματος πέδησης της σειράς YP φαίνεται στο Σχήμα 1 και η αρχή λειτουργίας του είναι η εξής: όταν ο μηχανισμός κόβεται και σταματά να λειτουργεί, η διάταξη κίνησης του φρένου διακόπτει επίσης (ή καθυστερεί την τροφοδοσία) και σταματά την κίνηση (εξάλειψη ώθησης), στη συνέχεια η δύναμη ελατηρίου του ελατηρίου πέδησης μεταδίδεται στο πλακίδιο πέδησης και στις δύο πλευρές του βραχίονα πέδησης για να δημιουργήσει την καθορισμένη πίεση και να καθορίσει την καθορισμένη δύναμη πέδησης και στιγμή για να παίξει το εφέ πέδησης. όταν ο μηχανισμός είναι ενεργοποιημένος, η προπέλα του φρένου ενεργοποιείται επίσης και σπρώχνει γρήγορα τη ράβδο ώθησης. Πιέστε το ελατήριο του φρένου να συμπιεστεί περαιτέρω και ο βραχίονας του φρένου ανοίγει προς τα έξω προς τα πλάγια. Απομακρύνετε την επικάλυψη φρένου πλακιδίων φρένου από το δίσκο του φρένου, εξαλείψτε την πίεση και τη ροπή πέδησης της επικάλυψης του φρένου και σταματήστε τη δράση πέδησης.
Τα φρένα της σειράς YP είναι εξοπλισμένα με προηγμένη συσκευή αυτόματης εξισορρόπησης απόστασης, συσκευή αυτόματης αντιστάθμισης φθοράς τακιών, συσκευή αυτόματης τοποθέτησης πλακιδίων και συσκευή χειροκίνητης απελευθέρωσης για τη διευκόλυνση της εγκατάστασης, συντήρησης και απελευθέρωσης φρένων σε περίπτωση έκτακτης ανάγκης. Μπορούν να εγκατασταθούν διάφοροι τερματικοί διακόπτες ή επαγωγικοί διακόπτες εγγύτητας ανάλογα με την ανάγκη, και μέσω του ελέγχου PLC, για την επίτευξη εμφάνισης σφαλμάτων (interlocking), ένδειξη ορίου φθοράς επένδυσης (interlocking) και άλλες βοηθητικές λειτουργίες. Είναι ένα προηγμένο προϊόν που βασικά δεν χρειάζεται συντήρηση.
