Το ηλεκτρομαγνητικό τύμπανο της σειράς TJ2 - 300/300 συνδυάζει τα πλεονεκτήματα του ηλεκτρομαγνητικού ελέγχου και της δομής τύπου τυμπάνου -. Σε σύγκριση με τα πνευματικά φρένα, τα υδραυλικά φρένα, τα ηλεκτρομαγνητικά δισκόφρενα και άλλους κοινούς τύπους φρένων, δείχνει προφανή πλεονεκτήματα στην ασφάλεια, την απόδοση ελέγχου, τη συντήρηση και το κόστος. Τα συγκεκριμένα πλεονεκτήματα είναι τα εξής:
Σε σύγκριση με πνευματικά φρένα (όπως τα πνευματικά δισκόφρενα CQPD - 35σειρά B)
Υψηλότερη ασφάλεια και πιο αξιόπιστη προστασία από διακοπή ρεύματος: Υιοθετεί ένα συνήθως - κλειστό σχέδιο. Όταν η τροφοδοσία διακόπτεται λόγω βλάβης, το συμπιεσμένο κύριο ελατήριο μπορεί να οδηγήσει αμέσως τα σιαγόνια του φρένου για να σφίξει το τύμπανο του φρένου για να επιτευχθεί πέδηση. Αυτό είναι ζωτικής σημασίας για εξοπλισμό ανύψωσης και εξόρυξης που απαιτεί υψηλή ασφάλεια, καθώς μπορεί να αποτρέψει ατυχήματα όπως πτώση βαρέων αντικειμένων. Αντίθετα, τα περισσότερα πνευματικά φρένα βασίζονται στην πίεση του αέρα για να πραγματοποιήσουν το φρενάρισμα ή την απελευθέρωση. Μόλις η πηγή αέρα αποτύχει ή ο αγωγός μπλοκαριστεί, η λειτουργία πέδησης μπορεί να αποτύχει και συχνά χρειάζονται πρόσθετες συσκευές προστασίας έκτακτης ανάγκης.
Πιο ακριβής ρύθμιση της δύναμης πέδησης: Η δύναμη πέδησης αυτής της σειράς φρένων μπορεί να ρυθμιστεί με ακρίβεια αλλάζοντας το ρεύμα του ηλεκτρομαγνήτη. Μπορεί να επιτύχει αδιάκοπη ρύθμιση της ροπής πέδησης ανάλογα με το φορτίο και την ταχύτητα του εξοπλισμού, η οποία είναι κατάλληλη για σενάρια που απαιτούν σταθερό φρενάρισμα, όπως ανύψωση και κατέβασμα υλικού σε μεταλλουργικά εργαστήρια. Τα πνευματικά φρένα ρυθμίζουν τη δύναμη πέδησης αλλάζοντας την πίεση του αέρα. Ωστόσο, επηρεασμένος από παράγοντες όπως οι διακυμάνσεις της πίεσης της πηγής αέρα και η αντίσταση του αγωγού, είναι δύσκολο να επιτευχθεί έλεγχος υψηλής ακρίβειας - της δύναμης πέδησης.
Σε σύγκριση με τα υδραυλικά φρένα
Χωρίς κίνδυνο διαρροής και περισσότερη προστασία του περιβάλλοντος: Δεν έχει σύνθετους υδραυλικούς αγωγούς, δεξαμενές λαδιού ή άλλα εξαρτήματα. Έτσι, αποφεύγονται τα προβλήματα περιβαλλοντικής ρύπανσης και μειωμένης απόδοσης πέδησης που προκαλούνται από διαρροή υδραυλικού λαδιού, τα οποία εμφανίζονται συχνά στα υδραυλικά φρένα. Συνάδει περισσότερο με τις περιβαλλοντικές απαιτήσεις των σύγχρονων βιομηχανικών χώρων. Εν τω μεταξύ, μειώνει επίσης τις εργασίες συντήρησης, όπως η τακτική αντικατάσταση λαδιού και η επιθεώρηση του αγωγού που απαιτούνται για τα υδραυλικά φρένα.
Η ταχύτερη απόκριση και η απουσία θερμοκρασίας - προκάλεσε υποβάθμιση της απόδοσης: Βασίζεται στην ταχεία δημιουργία και εξαφάνιση της ηλεκτρομαγνητικής δύναμης για την κίνηση της πέδησης, με ταχύτητα απόκρισης επιπέδου - χιλιοστού του δευτερολέπτου. Αντίθετα, τα υδραυλικά φρένα επηρεάζονται από την αλλαγή του ιξώδους του υδραυλικού λαδιού λόγω θερμοκρασίας. Σε περιβάλλοντα χαμηλής θερμοκρασίας -, το ιξώδες του λαδιού αυξάνεται, επιβραδύνοντας την απόκριση πέδησης. Σε περιβάλλοντα υψηλής θερμοκρασίας -, το λάδι μπορεί να γίνει λεπτόρρευστο, οδηγώντας σε ασταθή απόδοση πέδησης. Το TJ2 - 300/300 μπορεί να λειτουργεί σταθερά εντός του εύρους θερμοκρασίας των - 20 βαθμών ~ + 50 βαθμών χωρίς να ενοχλείται από τέτοια προβλήματα.
Σε σύγκριση με τα ηλεκτρομαγνητικά δισκόφρενα
Ισχυρότερη προσαρμοστικότητα σε σκληρά περιβάλλοντα όπως η σκόνη: Η δομή τύπου τυμπάνου - μπορεί να σχηματίσει έναν σχετικά κλειστό χώρο για τα παπούτσια και το τύμπανο φρένου. Μπορεί να αποτρέψει αποτελεσματικά τη σκόνη, το χαλίκι και άλλα συντρίμμια από την προσκόλληση στην επιφάνεια τριβής, η οποία είναι πολύ κατάλληλη για συνθήκες εργασίας με σκόνη, όπως περιοχές εξόρυξης και εργοτάξια. Η επιφάνεια τριβής των ηλεκτρομαγνητικών δισκόφρενων είναι συνήθως εκτεθειμένη. Μόλις συσσωρευτεί σκόνη, το αποτέλεσμα πέδησης θα μειωθεί σημαντικά και η φθορά του δίσκου του φρένου θα επιταχυνθεί, απαιτώντας συχνό καθαρισμό και συντήρηση.
Χαμηλότερο κόστος κατασκευής και χρήσης: Η δομή τύπου τυμπάνου - του TJ2 - 300/300 είναι ώριμη σε τεχνολογία και απλή στην επεξεργασία. Τα ταιριαστά παπούτσια φρένων και τα τύμπανα φρένων έχουν χαμηλό κόστος παραγωγής. Το ηλεκτρομαγνητικό δισκόφρενο έχει υψηλότερες απαιτήσεις για την επιπεδότητα και την αντίσταση στη φθορά του δίσκου του φρένου. Το κόστος κατασκευής και επεξεργασίας των εξαρτημάτων του είναι υψηλότερο. Επιπλέον, ο εκτεθειμένος δίσκος φρένων του ηλεκτρομαγνητικού δισκόφρενου είναι πιο επιρρεπής σε παραμόρφωση λόγω σύγκρουσης κατά τη χρήση, γεγονός που αυξάνει το κόστος αντικατάστασης αργότερα.
Σε σύγκριση με τα μηχανικά φρένα
Πιο εύκολο να πραγματοποιήσετε αυτόματο και μεγάλο - έλεγχο απόστασης: Μπορεί να συνδεθεί με το ηλεκτρικό σύστημα ελέγχου του εξοπλισμού. Μέσω ηλεκτρικών σημάτων, μπορεί να πραγματοποιήσει αυτόματο φρενάρισμα και απελευθέρωση σύμφωνα με την κατάσταση λειτουργίας του εξοπλισμού, που είναι βολικό για ενσωμάτωση σε αυτοματοποιημένες γραμμές παραγωγής και έξυπνα μηχανικά συστήματα. Τα μηχανικά φρένα απαιτούν συνήθως χειροκίνητη λειτουργία ή σύνδεση με σύνθετους μηχανικούς μηχανισμούς για την επίτευξη πέδησης, η οποία δεν είναι μόνο - εντατική αλλά και δύσκολο να πραγματοποιηθεί ο αυτόματος έλεγχος και η λειτουργία μεγάλων - αποστάσεων.
Πιο σταθερή απόδοση πέδησης και λιγότερη χειροκίνητη παρέμβαση: Η ροπή πέδησης αυτής της σειράς φρένων είναι σταθερή και η μέθοδος ηλεκτρομαγνητικής κίνησης μπορεί να αποφύγει το πρόβλημα της ασταθούς δύναμης πέδησης που προκαλείται από σφάλματα χειροκίνητης λειτουργίας ή μηχανική φθορά στα μηχανικά φρένα. Επιπλέον, είναι εξοπλισμένο με μια ράβδο ρύθμισης που μπορεί να ρυθμίσει το κενό μεταξύ των παπουτσιών του φρένου και του τυμπάνου του φρένου. Αφού φθαρεί η επένδυση του φρένου, μπορεί να ρυθμιστεί γρήγορα χωρίς συχνή χειροκίνητη βαθμονόμηση όπως τα μηχανικά φρένα για να διασφαλιστεί η απόδοση πέδησης.
