Ποια είναι η κατάσταση όταν εμφανίζεται καπνός στο γερανό

Ο καπνός της ζώνης φρένων, θα πρέπει να ρυθμίσει έγκαιρα το πλαίσιο του φρένου έτσι ώστε το κέντρο της ζώνης φρένων και το κέντρο του τροχού του φρένου να συμπίπτουν, το άνοιγμα του κενού και στις δύο πλευρές να είναι ίσο και θα πρέπει να προσέχει τη ζώνη φρένων και την επιφάνεια φρένου του τροχού φρένου παράλληλο. Ορισμένοι από τους τροχούς φρένων του μηχανισμού ανύψωσης που λειτουργούν συνεχώς σε εργαστήρια υψηλής θερμοκρασίας το καλοκαίρι θα εμφανιστούν επίσης σε συνθήκες υψηλής θερμοκρασίας και θα πρέπει να ψύχονται εγκαίρως.
Η άνοδος της θερμοκρασίας του τροχού πέδησης που χρησιμοποιείται στο γερανό γενικά δεν είναι υψηλότερη από τη θερμοκρασία περιβάλλοντος των 120 βαθμών και η θερμοκρασία της επιφάνειάς του το χειμώνα είναι συνήθως κάτω από 50 μοίρες. Όσο καλύτερη είναι η μέθοδος ψύξης του τροχού φρένου υψηλής θερμοκρασίας, ο μηχανισμός ανύψωσης του γερανού μπορεί να λειτουργήσει μία ή δύο φορές στην περιοχή των κενών γάντζων.
Φυσικά, όταν το φρένο γερανού έχει αυτά τα προβλήματα, πρέπει να ρυθμιστεί έγκαιρα:
1. Η δύναμη έλξης του ηλεκτρομαγνήτη είναι υπερφορτωμένη και πρέπει να ρυθμιστεί η πίεση του ελατηρίου ή η θέση βάρους.
2. Εάν το κενό μεταξύ της επιφάνειας της άρθρωσης του ηλεκτρομαγνήτη είναι πολύ μεγάλο ή ο κινούμενος πυρήνας είναι πολωμένος, η θέση της επιφάνειας της άρθρωσης του πυρήνα πρέπει να ρυθμιστεί.
3. Οι συνθήκες λειτουργίας του φρένου δεν πληρούν τα χαρακτηριστικά του πηνίου και το πηνίο που πληροί τις συνθήκες εργασίας πρέπει να αντικατασταθεί.
4. Εάν η τάση του πηνίου δεν ταιριάζει με την τάση γραμμής, το πηνίο πρέπει να αντικατασταθεί.
5. Η σύνδεση αστεριού πηνίου έχει συνδεθεί κατά λάθος σε ένα τρίγωνο και η σύνδεση πρέπει να διορθωθεί.
6. Το πρώτο άκρο του τριφασικού πηνίου ηλεκτρομαγνήτη έχει συνδεθεί λανθασμένα και το πρώτο άκρο του πηνίου θέρμανσης πρέπει να αντικατασταθεί και η ισορροπία των τριών πηνίων πρέπει να επιτευχθεί με μέτρηση με αμπερόμετρο.