Γιατί το φρένο θα αντιδράσει αργά, υπάρχουν πιθανώς οι ακόλουθες πτυχές:
(1) Το πεντάλ είναι πολύ μακριά.
(2) Το υγρό φρένων στην κύρια αντλία φρένων είναι πολύ λίγο ή η τρύπα έχει φράξει από ακαθαρσίες, τα εξαρτήματα της κύριας αντλίας γερνούν και διαστέλλονται, ακόμη και παραμορφώνονται ή καταπατούνται.
(3) Τα εξαρτήματα της κύριας αντλίας φρένων φθείρονται τόσο πολύ που προκαλεί χαλαρή διαρροή λαδιού, η βαλβίδα επιστροφής λαδιού δεν είναι καλά σφραγισμένη και το ελατήριο της βαλβίδας εξόδου λαδιού είναι σπασμένο.
(4) Η γήρανση των τμημάτων της αντλίας διακλάδωσης φρένων, το έμβολο είναι μπλοκαρισμένο και τα ζωντανά μέρη της αντλίας διακλάδωσης έχουν φθαρεί άσχημα, με αποτέλεσμα τη χαλαρή σύνδεση και τη διαρροή λαδιού.
(5) Η φθορά των παπουτσιών του φρένου είναι σοβαρή, το διάκενο του φρένου είναι σχετικά μεγάλο ή το κενό δεν έχει τοποθετηθεί.
(6) Το τύμπανο του φρένου δεν είναι στρογγυλό, προκαλώντας αυλάκωση ή φαινόμενο φθοράς, το εξωτερικό του σιαγόνας του φρένου λερώνεται με λάδι, η σήψη που καίγεται γίνεται πολύ σκληρή και τα πριτσίνια είναι πιο εμφανή.
(7) Υπάρχει οξυγόνο μέσα στο σύστημα πέδησης ή η θερμοκρασία στο εσωτερικό του φρένου είναι πολύ υψηλή και το υγρό φρένων στον αγωγό εξατμίζεται, με αποτέλεσμα την αντίσταση του αέρα.
(8) Η σωλήνωση δεν είναι στρογγυλή, η σύνδεση δεν είναι πολύ σφιχτή, διαρροή λαδιού, γήρανση του σωλήνα, κάταγμα ή ακαθαρσίες μπλοκαρισμένες.
