ΟYW-Σειρά K200/E30 κανονικά-ανοιχτό ηλεκτρο-υδραυλικό τύμπανο φρένουείναι μια εξειδικευμένη συσκευή πέδησης σχεδιασμένη για βιομηχανικά συστήματα μετάδοσης κίνησης μεσαίου-φόρτου. Συνδυάζεται αποκλειστικά με τοΗλεκτρο-υδραυλικός προωθητής ED30/5(συμβατό με το πρότυπο DIN15430) και τηρείJB/T6406-2006(διαστάσεις σύνδεσης) καιDIN15435(παράμετροι ροπής πέδησης). Το βασικό χαρακτηριστικό του "κανονικά ανοιχτό (-απενεργοποίηση, ισχύς-κατά το φρενάρισμα)" το καθιστά ιδανικό για επιβράδυνση πέδησης μεγάλων μηχανισμών κίνησης/τρόλεϊ σε γενικούς γερανούς γέφυρας/γερανού και μη{3}}μη ανυψωτικές συσκευές κίνησης βαρούλκου, εξασφαλίζοντας σταθερή λειτουργία σε μη{4} βιομηχανικά περιβάλλοντα.
Βασικές Τεχνικές Προδιαγραφές
| Παράμετρος | Τυπική τιμή | Σημειώσεις |
|---|---|---|
| Ονομαστική διάμετρος τυμπάνου | 200 χλστ | Ταιριάζει με τις προδιαγραφές τυμπάνου εξοπλισμού μεσαίου φορτίου |
| Ονομαστική ροπή πέδησης | 224 N·m | Συμμορφώνεται με το πρότυπο DIN15435. ρυθμιζόμενο μέσω ώθησης ώθησης |
| Αντιστοίχιση μοντέλου προωθητή | ED30/5 | Τριφασικό AC 380V/50Hz, ονομαστική ώθηση σύμφωνα με τη σειρά E30 |
| Διάκενο παπουτσιών φρένων | Ίσο και στις δύο πλευρές (χωρίς χειροκίνητη ρύθμιση) | Συντηρείται με αλληλένδετη συσκευή εξισορρόπησης απόστασης |
| Υλικό επένδυσης τριβής | Προαιρετικό (ημι-μη μεταλλικό μη-αμίαντο σκληρό/μαλακό, μη-ημίσκληρο-αμίαντο) | Κάρτα-ενσωματωμένη δομή για γρήγορη αντικατάσταση |
| Κατηγορία Προστασίας | IP54 | Ανθεκτικό στη σκόνη και το νερό-, προσαρμόσιμο στην υγρασία εργαστηρίου (λιγότερο ή ίσο με 90%) |
| Συνθήκες Εργασίας | - Θερμοκρασία περιβάλλοντος: -20 βαθμοί -+40 βαθμοί - Υψόμετρο: Μικρότερο ή ίσο με 2000 m- Κύκλος λειτουργίας: S3-60% (διακοπτόμενη), S1 (συνεχής) | Χωρίς εύφλεκτα, εκρηκτικά ή διαβρωτικά αέρια |
| Διαστάσεις κλειδιού εγκατάστασης (mm) | A=470, E=165, H=435, h1=170 | Τυποποιημένο ανά JB/T6406-2006 για γενική τοποθέτηση |
| Βάρος (χωρίς Thruster) | ~35 κιλά | Συμπαγής δομή για εγκαταστάσεις με περιορισμένο χώρο- |
Βασικά Δομικά & Λειτουργικά Χαρακτηριστικά
Κανονικά-Άνοιγμα αποτυχίας-Ασφαλής σχεδίαση (όπισθεν των συμβατικών φρένων)Σε αντίθεση με τα κοινά-κανονικά κλειστά φρένα, αυτή η σειρά είναικανονικά ανοίγει όταν το ρεύμα είναι απενεργοποιημένο: τα παπούτσια του φρένου χωρίζονται από το τύμπανο με δύναμη ελατηρίου, επιτρέποντας στον εξοπλισμό να κινείται ελεύθερα (π.χ. χειροκίνητη ρύθμιση της θέσης του γερανού κατά τη συντήρηση). Όταν παρέχεται ισχύς, ο προωθητής ED30/5 οδηγεί τους βραχίονες του φρένου για να σφίξουν το τύμπανο, επιτυγχάνοντας επιβράδυνση ή πέδηση έκτακτης ανάγκης-αποφεύγοντας την ακούσια πέδηση που προκαλείται από διακοπή ρεύματος και βελτιώνοντας την ασφάλεια συντήρησης.
Εξισορρόπηση διακεκομμένης διασύνδεσης & αυτόματη ευθυγράμμιση παπουτσιώνΕξοπλισμένο με ένασυσκευή εξισορρόπησης διακένου συμπλέκεταιπου προσαρμόζει δυναμικά την απόσταση ανάσυρσης και των δύο παπουτσιών φρένων, εξασφαλίζοντας σταθερό διάκενο και στις δύο πλευρές χωρίς χειροκίνητη επέμβαση. Αυτό εξαλείφει εντελώς το φαινόμενο ενός τακάκι φρένων να "επιπλέει και να κολλάει" στο τύμπανο λόγω ανομοιόμορφης απόστασης, μειώνοντας την ανώμαλη φθορά των επενδύσεων και των τυμπάνων. Οαυτόματη συσκευή ευθυγράμμισης παπουτσιώνΕπιτρέπει επίσης στα παπούτσια των φρένων να προσαρμόζονται σε μικρές διαρροές τυμπάνου, εξασφαλίζοντας ομοιόμορφη επαφή και σταθερή ροπή πέδησης.
Αυτός-Αυτολιπαντικοί μεντεσέδες για χαμηλή συντήρησηΌλοι οι κύριοι μεντεσέδες αιώρησης είναι εφοδιασμένοι με ρουλεμάν αυτο-λίπανσης-κράματος. Κατά τη λειτουργία, τα ρουλεμάν σχηματίζουν μια σταθερή μεμβράνη λαδιού για τη μείωση της τριβής και της φθοράς, εξαλείφοντας την ανάγκη για τακτική πλήρωση με γράσο. Αυτό όχι μόνο βελτιώνει την απόδοση του κιβωτίου ταχυτήτων, αλλά και μειώνει τον φόρτο εργασίας συντήρησης, επεκτείνοντας τη διάρκεια ζωής του φρένου (μέση διάρκεια ζωής των μεντεσέδων Μεγαλύτερη ή ίση με 5 χρόνια υπό τυπικές συνθήκες εργασίας).
Γρήγορη-Αλλαγή κάρτας-Συναρμολογημένες επενδύσεις τριβήςΟι επενδύσεις τριβής υιοθετούν ακάρτα-ενσωματωμένη δομή καλουπώματος. Η αντικατάσταση απαιτεί μόνο το ξεκλείδωμα του σφιγκτήρα επένδυσης, την αφαίρεση της παλιάς επένδυσης και την εισαγωγή μιας νέας-δεν χρειάζεται να αποσυναρμολογήσετε τους βραχίονες του φρένου ή τον προωθητή. Η όλη διαδικασία διαρκεί λιγότερο από ή ίσο με 10 λεπτά, που είναι 60% ταχύτερα από τις παραδοσιακές βιδωμένες επενδύσεις, ελαχιστοποιώντας το χρόνο διακοπής λειτουργίας του εξοπλισμού. Διατίθεται μια ποικιλία υλικών επένδυσης που ταιριάζουν σε διαφορετικές συνθήκες εργασίας (π.χ. σκληρές επενδύσεις για φρενάρισμα υψηλής-συχνότητας, μαλακές επενδύσεις για απαιτήσεις χαμηλού-θορύβου).
Αρχή λειτουργίας (Κανονικά-Open Electro-Hydraulic Drive)
Το φρένο λειτουργεί στο"Power-off release (spring-driven) + power-στο φρενάρισμα (προωστήρας-driven)"λειτουργία, που ταιριάζει απόλυτα με την απόδοση του προωθητή ED30/5:
Απενεργοποίηση-Απενεργοποίηση (Αδράνεια/Συντήρηση εξοπλισμού)Όταν το σύστημα ελέγχου είναι απενεργοποιημένο, ο προωθητής ED30/5 χάνει την υδραυλική πίεση. Το εσωτερικό ελατήριο επιστροφής του φρένου οδηγεί τους δύο βραχίονες φρένου να αιωρούνται προς τα έξω, διαχωρίζοντας τις επενδύσεις τριβής από το τύμπανο διαμέτρου 200 mm-. Ο εξοπλισμός βρίσκεται σε ελεύθερη κατάσταση, επιτρέποντας τη χειροκίνητη μετακίνηση ή τον εντοπισμό σφαλμάτων (π.χ. ρύθμιση της θέσης στάθμευσης του γερανού χωρίς παροχή ρεύματος).
Power-Ενεργοποίηση πέδησης (επιβράδυνση εξοπλισμού/διακοπή έκτακτης ανάγκης)Όταν ο εξοπλισμός πρέπει να επιβραδυνθεί ή να σταματήσει, ο προωθητής ενεργοποιείται. Ο κινητήρας του οδηγεί τη φυγοκεντρική αντλία για να πιέσει το υδραυλικό λάδι, ωθώντας τη ράβδο ώθησης να επεκταθεί. Η ράβδος ώθησης δρα στον μηχανισμό μοχλού του φρένου, ξεπερνώντας τη δύναμη του ελατηρίου επιστροφής και τραβώντας τους δύο βραχίονες του φρένου να αιωρούνται προς τα μέσα. Οι επενδύσεις τριβής σφίγγουν σφιχτά το περιστρεφόμενο τύμπανο, μετατρέποντας την κινητική ενέργεια του εξοπλισμού σε θερμότητα (που διαχέεται στον αέρα) μέσω της τριβής. Η ονομαστική ροπή πέδησης 224 N·m επιβραδύνει γρήγορα το τύμπανο, διασφαλίζοντας ότι ο εξοπλισμός σταματά σταθερά. Όταν ο εξοπλισμός επανέλθει στην κανονική λειτουργία, η πίεση του προωθητή μειώνεται και το ελατήριο επιστροφής σπρώχνει τους βραχίονες του φρένου προς τα έξω για να απελευθερώσει το τύμπανο.
Τυπικές εφαρμογές (ευθυγραμμισμένες με τα σενάρια της σειράς YW-Κ)
Με βάση τα χαρακτηριστικά εφαρμογής των φρένων της σειράς YW-Κ (Περιλήψεις 1, 4, 5), το YW-K200/E30 χρησιμοποιείται κυρίως στα ακόλουθα σενάρια:
Μηχανισμοί Ταξιδιών Μεγάλων/Τρολεϊ Γερανών Γέφυρας/Γέφυρας
Ισχύει για γενικούς βιομηχανικούς γερανούς γέφυρας, γερανογέφυρες και ημι-γερανούς γέφυρας. Παρέχει πέδηση επιβράδυνσης για τους μηχανισμούς 大车 (διαμήκης διαδρομή) και τρόλεϊ (εγκάρσια διαδρομή), εξασφαλίζοντας ομαλή ακινητοποίηση όταν ο γερανός μετακινείται στη θέση στόχο. Ο συνήθως-ανοιχτός σχεδιασμός επιτρέπει επίσης τη χειροκίνητη ρύθμιση της θέσης του γερανού κατά τη διακοπή ρεύματος, διευκολύνοντας τη συντήρηση.
Μη-Συσκευές βαρούλκου
Κατάλληλο για βαρούλκα που δεν ανυψώνουν-(π.χ. βαρούλκα για τράβηγμα χαλύβδινων πλακών σε εργαστήρια, βαρούλκα έλξης καλωδίων σε εργοτάξια). Πραγματοποιεί έλεγχο επιβράδυνσης κατά τη διαδικασία πρόσφυσης του βαρούλκου και πέδηση έκτακτης ανάγκης όταν συμβαίνει υπερφόρτωση ή απόκλιση σχοινιού, αποτρέποντας τη ζημιά του εξοπλισμού που προκαλείται από υπερβολική ταχύτητα.
Βοηθητικές μηχανισμοί κίνησης ελαφρού βιομηχανικού εξοπλισμού
Χρησιμοποιείται σε βοηθητικούς κινητήριους άξονες μεταφορέων (π.χ. μεταφορείς γραμμής συναρμολόγησης συνεργείου, μεταφορείς μεταφοράς ελαφρών υλικών) και σε μηχανήματα κλωστοϋφαντουργίας (π.χ. κινητήρες κυλίνδρων υφασμάτων). Παρέχει ακριβές φρενάρισμα επιβράδυνσης για τη διασφάλιση σταθερής τοποθέτησης υλικών ή ημιετοίμων προϊόντων και οι μαλακές επενδύσεις χαμηλού θορύβου μπορούν να επιλεγούν για να ανταποκρίνονται στις αθόρυβες απαιτήσεις των εργαστηρίων.
