Αρχή λειτουργίας των ηλεκτροϋδραυλικών τυμπάνων της σειράς YWZ8-315/E50A

Η σειρά YWZ8-315/E50A υιοθετεί τον βασικό τρόπο λειτουργίας του"ηλεκτρο-υδραυλική απελευθέρωση + πέδηση ελατηρίου", βασιζόμενοι στον συντονισμό του ταιριαστού ηλεκτρο-υδραυλικού προωστήρα E50A και των εσωτερικών μηχανικών εξαρτημάτων για την πραγματοποίηση πέδησης και απελευθέρωσης. Η αρχή λειτουργίας του μπορεί να χωριστεί σε τρεις βασικούς συνδέσμους: ισχύς-κατά την απελευθέρωση, ισχύς-απενεργοποίησης πέδησης και βοηθητική προσαρμοστική ρύθμιση, η οποία ενσωματώνει πλήρως την απόδοση υδραυλικής μετάδοσης κίνησης και την αξιοπιστία μηχανικής πέδησης.

1. Ενεργοποίηση-Ενεργοποίηση (Κατάσταση λειτουργίας εξοπλισμού)

Όταν ο κεντρικός εξοπλισμός (όπως γερανοί, μεταφορείς) πρέπει να ξεκινήσει, το σύστημα ελέγχου παρέχει 3-τροφοδοσία AC 380V στον ηλεκτροϋδραυλικό προωθητή E50A. Ολόκληρη η διαδικασία απελευθέρωσης ακολουθεί μια σαφή διαδρομή μετατροπής ενέργειας και μετάδοσης δύναμης:

Ηλεκτρο-Μετατροπή υδραυλικής ενέργειας: Ο κινητήρας του προωστήρα κινεί την εσωτερική φυγοκεντρική αντλία να περιστρέφεται, αντλώντας υδραυλικό λάδι από τη δεξαμενή λαδιού και πιέζοντάς το (σύμφωνα με την αρχή κατασκευής της πίεσης του υδραυλικού συστήματος-στη Περίληψη 1). Το λιπαντικό υψηλής-πίεσης ωθεί το έμβολο και τη ράβδο ώθησης του προωθητήρα να εκτείνονται γραμμικά.

Μετάδοση Μηχανικής Δύναμης: Η εκτεταμένη ράβδος ώθησης δρα στον μηχανισμό μοχλού του φρένου (όπως αναφέρεται στις Περιλήψεις 2, 3 και 4). Μέσω του εφέ ενίσχυσης της δύναμης-του μοχλού, ξεπερνά την προ-δύναμη σύσφιξης του ελατηρίου του κύριου δίσκου του φρένου, οδηγώντας τους δύο βραχίονες του φρένου να αιωρούνται προς τα έξω.

Εκτέλεση απελευθέρωσης φρένων: Οι εξωτερικοί-περιστρεφόμενοι βραχίονες φρένων οδηγούν τα σιαγόνια του φρένου (με επενδύσεις τριβής) από το τύμπανο του φρένου διαμέτρου 315 mm-. Το κενό μεταξύ της επένδυσης και του τυμπάνου διατηρείται στα 0,8–1,2 mm (το τυπικό εύρος απόστασης αυτής της σειράς). Σε αυτό το σημείο, το φρένο απελευθερώνεται πλήρως και ο εξοπλισμός υποδοχής μπορεί να λειτουργήσει κανονικά.

2. Power-Απενεργοποίηση πέδησης (διακοπή εξοπλισμού/κατάσταση έκτακτης ανάγκης)

Όταν ο εξοπλισμός πρέπει να σταματήσει ή αντιμετωπίζει διακοπή ρεύματος, ο προωθητής E50A χάνει την ισχύ και το σύστημα μεταβαίνει στην κατάσταση πέδησης με ελατήριο-, διασφαλίζοντας την ασφαλή λειτουργία αστοχίας:

Εξαφάνιση Υδραυλικής Πίεσης: Ο κινητήρας του προωστήρα σταματά να λειτουργεί, η φυγόκεντρη αντλία παύει να δημιουργεί πίεση και η υδραυλική πίεση στο κύκλωμα λαδιού διαλύεται γρήγορα. Η ράβδος ώθησης του προωστήρα ανασύρεται υπό τη δύναμη επαναφοράς του εσωτερικού ελατηρίου του.

Δύναμη πέδησης με ελατήριο: Καθώς η ράβδος ώθησης ανασύρεται, ο περιορισμός στον μηχανισμό μοχλού του φρένου αφαιρείται. Το προ{1}}συμπιεσμένο ελατήριο του κύριου δίσκου αναπηδά, δημιουργώντας μια μεγάλη δύναμη σύσφιξης και τραβώντας τους δύο βραχίονες φρένου για να αιωρούνται προς τα μέσα (σύμφωνα με την αρχή "φρένου κλεισίματος με δύναμη ελατηρίου" στις Περιλήψεις 2–4).

Εφαρμογή πέδησης τριβής: Οι βραχίονες φρένου που αιωρούνται προς τα μέσα-πιέζουν σφιχτά τις επενδύσεις τριβής στην εσωτερική επιφάνεια του περιστρεφόμενου τυμπάνου φρένου. Σύμφωνα με την αρχή της πέδησης με τριβή (Σύνοψη 5), η επαφή μεταξύ της επένδυσης και του τυμπάνου δημιουργεί μια εφαπτομενική δύναμη τριβής, μετατρέποντας την κινητική ενέργεια του εξοπλισμού σε θερμική ενέργεια (η οποία διαχέεται στον αέρα). Αυτή η δύναμη τριβής σχηματίζει μια ροπή πέδησης 800–1600 N·m, αναγκάζοντας το τύμπανο του φρένου και τον συνδεδεμένο άξονα του εξοπλισμού να σταματήσουν να περιστρέφονται γρήγορα. Ο συνολικός χρόνος απόκρισης πέδησης είναι μικρότερος ή ίσος με 0,6 δευτερόλεπτα, πληρώντας τις απαιτήσεις ασφαλείας έκτακτης ανάγκης.

3. Βοηθητικός Προσαρμοστικός Μηχανισμός Ρύθμισης

Για να διατηρείται σταθερή η απόδοση πέδησης κατά τη διάρκεια-μακροχρόνιας χρήσης, το YWZ8-315/E50A είναι εξοπλισμένο με τρεις βασικές λειτουργίες προσαρμοστικής ρύθμισης, οι οποίες συνάδουν με τη λογική αυτόματης ρύθμισης των φρένων της σειράς YWZ που συνοψίζεται στα αποτελέσματα αναζήτησης:

Αυτόματη αντιστάθμιση κενού: Καθώς φθείρεται η επένδυση τριβής (κατά το επαναλαμβανόμενο φρενάρισμα), το κενό μεταξύ της επένδυσης και του τυμπάνου θα αυξηθεί πέρα ​​από το τυπικό εύρος. Αυτή τη στιγμή, ο ενσωματωμένος-μηχανικός αντισταθμιστής διακένου (παρόμοιος με τον μηχανισμό αυτόματης ρύθμισης που περιγράφεται στην Περίληψη 5) θα ενεργοποιηθεί: όταν οι βραχίονες των φρένων περιστρέφονται προς τα μέσα κατά το φρενάρισμα, η ράβδος ρύθμισης και ο μηχανισμός καστάνιας του αντισταθμιστή εμπλέκονται, επεκτείνοντας αυτόματα το μήκος της μπιέλας των παπουτσιών του φρένου. Αυτό επαναφέρει το διάκενο της επένδυσης-του τυμπάνου στα 0,8–1,2 mm, αποφεύγοντας τη μειωμένη ροπή πέδησης λόγω υπερβολικών κενών.

Αντιστάθμιση θερμοκρασίας: Το κύριο ελατήριο και οι επενδύσεις τριβής του φρένου είναι κατασκευασμένα από υλικά ανθεκτικά στη θερμοκρασία-. Όταν η θερμοκρασία περιβάλλοντος αλλάζει (-20 μοίρες σε +50 μοίρες ), ο συντελεστής ελαστικότητας του ελατηρίου και ο συντελεστής τριβής της επένδυσης παραμένουν σταθεροί. Ο σχεδιασμός του κυκλώματος υδραυλικού λαδιού μειώνει επίσης την επίδραση της θερμοκρασίας στο ιξώδες του λαδιού, εξασφαλίζοντας σταθερή απόδοση δύναμης πέδησης (ταιριάζοντας με τον μηχανισμό αντιστάθμισης θερμοκρασίας στην Περίληψη 1).

Διασφάλιση σταθερότητας πίεσης: Αν και το YWZ8-315/E50A δεν διαθέτει ανεξάρτητο αισθητήρα πίεσης, η εσωτερική ανακουφιστική βαλβίδα του προωθητή E50A περιορίζει τη μέγιστη υδραυλική πίεση κατά την απελευθέρωση. Αυτό αποτρέπει την υπερβολική επέκταση της ράβδου ώθησης και διασφαλίζει ότι ο μηχανισμός του μοχλού και η δύναμη του ελατηρίου βρίσκονται πάντα σε ισορροπημένη κατάσταση, αποφεύγοντας την ανώμαλη φθορά που προκαλείται από υπερβολική δύναμη.

Βασικό χαρακτηριστικό της αρχής εργασίας: Αποτυχία-Ασφαλής σχεδίαση

Το πιο σημαντικό πλεονέκτημα αυτής της αρχής λειτουργίας είναιαποτυχία-ασφαλής φύση(τονίζεται στις Περιλήψεις 2–4 και 5). Σε κάθε περίπτωση διακοπής ρεύματος, δυσλειτουργίας προωστήρα ή βλάβης του συστήματος ελέγχου, το φρένο δεν βασίζεται σε εξωτερική ενέργεια και μπορεί να επιτύχει αυτόματα πέδηση μέσω της μηχανικής δύναμης του κύριου ελατηρίου. Αυτό αποτρέπει αποτελεσματικά την ολίσθηση του εξοπλισμού ή τα ατυχήματα φυγής, τα οποία είναι ζωτικής σημασίας για εξοπλισμό μεσαίου φορτίου, όπως γερανοί και μεταφορείς.

Δημοφιλείς Ετικέτες: ywz8-Ηλεκτροϋδραυλικά φρένα τυμπάνων σειράς 315/e50a, Κίνα, κατασκευαστές, προμηθευτής, εργοστάσιο, προσαρμοσμένες