Αρχή Εργασίας
Το YWZ4-160/18Aλειτουργεί σε ααστοχία-αρχή ασφαλείας (δύναμη ελατηρίου για πέδηση, ηλεκτρο-υδραυλική ώθηση για απελευθέρωση), εξασφαλίζοντας εγγενή ασφάλεια ακόμα και αν το σύστημα ενεργοποίησης δυσλειτουργεί. Ο κύκλος εργασίας του αποτελείται από τρεις βασικές καταστάσεις:
2.1 Εμπλοκή πέδησης (κατάσταση ασφαλείας)
Όταν το μηχάνημα είναι ακίνητο, σε λειτουργία έκτακτης ανάγκης ή απενεργοποιημένο, τα εσωτερικά ελατήρια συμπίεσης υψηλής{0}τάσης (65Mn χάλυβας) διαστέλλονται προς τα έξω.
Η δύναμη του ελατηρίου σπρώχνει δύο πέδιλα φρένων σε σχήμα τόξου-να αιωρούνται προς τα έξω, πιέζοντας τα τακάκια τριβής (που είναι προσαρτημένα στα παπούτσια) σφιχτά στο εσωτερικό τοίχωμα του περιστρεφόμενου τυμπάνου φρένου.
Η τριβή μεταξύ των τακακιών και του τυμπάνου δημιουργεί μια σταθερή ροπή πέδησης (180–280 N·m), η οποία αντιστέκεται στην περιστροφή του τυμπάνου και τελικά σταματά τον συνδεδεμένο μηχανικό άξονα-ή τον κρατά σε ακίνητη θέση.
2.2 Αποδέσμευση φρένων (κατάσταση λειτουργίας)
Όταν το μηχάνημα πρέπει να ξεκινήσει, ενεργοποιείται ο αντίστοιχος ηλεκτρο-υδραυλικός προωθητής ED18/6. Ο προωθητής μετατρέπει την ηλεκτρική ενέργεια σε γραμμική υδραυλική ώθηση (180 N).
Αυτή η ώθηση τραβάει τον ενσωματωμένο μηχανισμό μοχλού, συμπιέζοντας τα εσωτερικά ελατήρια και τραβώντας τα παπουτσάκια του φρένου προς τα μέσα. Δημιουργείται διάκενο 0,3–0,6 mm μεταξύ των μαξιλαριών τριβής και του τυμπάνου.
Στη συνέχεια, το τύμπανο του φρένου περιστρέφεται ελεύθερα με τον μηχανικό άξονα, επιτρέποντας στο μηχάνημα να λειτουργεί κανονικά (π.χ. κίνηση μεταφορέα, ανύψωση ανυψωτικού).
2.3 Απόκριση έκτακτης ανάγκης (κατάσταση σφάλματος)
Σε περίπτωση απώλειας ισχύος, διαρροής λαδιού προωθητήρα ή σημάτων έκτακτης ανάγκης, η ώθηση του προωθητή εξαφανίζεται αμέσως.
Τα συμπιεσμένα ελατήρια αναπηδούν σε λιγότερο από ή ίσο με 0,4 δευτερόλεπτα, ωθώντας τα παπουτσάκια του φρένου να-σφίξουν εκ νέου το τύμπανο-συμπλέκοντας γρήγορα το φρένο για να σταματήσει το μηχάνημα και να εξαλειφθούν οι κίνδυνοι ασφάλειας.
