Δισκόφρενα κινητήρα σειράς DJPZ: Μέθοδοι εγκατάστασης και ταιριαστά εξαρτήματα

 

 

1. Μέθοδοι Εγκατάστασης

Τα ηλεκτρομαγνητικά δισκόφρενα με ενσωματωμένο κινητήρα της σειράς DJPZ είναι ειδικά σχεδιασμένα για να συναρμολογούνται απευθείας στο πίσω άκρο τρι-ασύγχρονων κινητήρων τριών φάσεων.Η αξονική ομοαξονική τοποθέτηση στο κάλυμμα του ανεμιστήρα κινητήρα είναι η τυπική φόρμα εγκατάστασης, και προσαρμοσμένες φλάντζες προσαρμογέα είναι διαθέσιμες για ειδικά μοντέλα κινητήρων με μη-τυπικές διαστάσεις.

Τυπική Ομοαξονική Πίσω Στήριξη κινητήρα

Αφαιρέστε πρώτα τον αρχικό ανεμιστήρα του κινητήρα και το κάλυμμα του ανεμιστήρα. Στερεώστε σφιχτά τη φλάντζα στερέωσης του φρένου στο ακραίο κάλυμμα του κινητήρα με αντίστοιχους κοχλίες σύνδεσης υψηλής- αντοχής, διασφαλίζοντας ότι ο κεντρικός άξονας του φρένου είναι πλήρως ομοαξονικός με τον άξονα του ρότορα κινητήρα για την εξάλειψη των έκκεντρων κραδασμών κατά τη λειτουργία.

Ο δίσκος του φρένου είναι καλυμμένος στον άξονα του κινητήρα και ασφαλίζεται με κλειδί άξονα και παξιμάδι στερέωσης. εγγυάται μη ακτινική ή αξονική ολίσθηση του δίσκου κατά την περιστροφή του κινητήρα.

Διατηρήστε ολόκληρο το σώμα της δαγκάνας του φρένου παράλληλα με την επιφάνεια του δίσκου του φρένου και ρυθμίστε το συμμετρικό ίσο διάκενο μεταξύ των τακακιών τριβής και του δίσκου και στις δύο πλευρές για να αποτρέψετε την τριβή έλξης και την ανώμαλη θέρμανση.

Διατηρήστε μικροσκοπικό περιφερειακό χώρο μόνο για την αντικατάσταση τακακιών και τη ρύθμιση του διακένου, καθώς αυτό το φρένο είναι συμπαγή ενσωματωμένο στον κινητήρα. δεν απαιτείται επιπλέον μεγάλος χώρος συντήρησης.

Προσαρμοσμένη μη{0}}Τυπική τοποθέτηση με φλάντζα

Για ανακατασκευασμένους κινητήρες, μειωτήρες ταχύτητας και ειδικούς άξονες μετάδοσης κίνησης που δεν μπορούν να υιοθετήσουν την τυπική πλευρική εγκατάσταση-πίσω ανεμιστήρα, μπορούν να παρασχεθούν προσαρμοσμένες φλάντζες μετάβασης για την πραγματοποίηση κάθετης ή διαχωρισμένης οριζόντιας εγκατάστασης. Μετά τη συναρμολόγηση, ελέγξτε ξανά την ομοαξονικότητα και το διάκενο του μαξιλαριού για να αποφύγετε μη φυσιολογικό θόρυβο.

Βασικές απαιτήσεις εγκατάστασης

Όλες οι συρόμενες δομές οδηγών υιοθετούν-ελεύθερα αυτολιπαινόμενα χιτώνια συντήρησης, χωρίς να απαιτείται τακτική λίπανση.

Καθαρίστε σχολαστικά το λάδι, τη σκόνη και τη σκουριά στην επιφάνεια του δίσκου του φρένου πριν ενεργοποιήσετε-στη δοκιμαστική λειτουργία. Η μόλυνση από γράσο θα μειώσει σημαντικά την απόδοση της τριβής.

Το τυπικό διάκενο μεμονωμένων-πλευρικών μαξιλαριών τριβής ελέγχεται στα 0,3–0,8 mm μέσω ενσωματωμένων-λεπτών βιδών ρύθμισης.

Λογική αστοχίας-ασφαλούς λειτουργίας: Όταν ο κινητήρας ενεργοποιείται συγχρόνως, ο ενσωματωμένος-ηλεκτρομαγνήτης συνεχούς ρεύματος δημιουργεί μαγνητική αναρρόφηση για να ανοίξει η δαγκάνα και να απελευθερωθεί το φρένο. μόλις διακοπεί η τροφοδοσία, τα προφορτωμένα ελατήρια συμπίεσης πιέζουν τα μαξιλαράκια για να σφίξουν τον δίσκο για άμεσο φρενάρισμα συγκράτησης του κινητήρα.

Τυπικό τροφοδοτικό: DC96V / DC170V; Ο ενσωματωμένος ανορθωτής στο εσωτερικό του φρένου υποστηρίζει απευθείας είσοδο AC380V από το κύκλωμα του κινητήρα.

2. Τυπικά αξεσουάρ που ταιριάζουν

Βασικά Λειτουργικά Υποστηρικτικά Εξαρτήματα

Ενσωματωμένη-συναρμολόγηση ηλεκτρομαγνήτη συνεχούς ρεύματος με ενσωματωμένη μονάδα οδήγησης RectifierExclusive για φρένα κινητήρα DJPZ, εξοπλισμένη με ενσωματωμένη-πλήρη-μονάδα ανορθωτή κυμάτων, που πραγματοποιεί σύγχρονη τροφοδοσία μαζί με τον κύριο κινητήρα χωρίς εξωτερικό ανεξάρτητο εξοπλισμό ανορθωτή.

Χειροκίνητος μοχλός απελευθέρωσης Χρησιμοποιείται για χειροκίνητο άνοιγμα του φρένου κατά τη διάρκεια διακοπής ρεύματος, συντήρησης κινητήρα ή χειροκίνητου εντοπισμού σφαλμάτων περιστροφής του εξοπλισμού.

Διακόπτες ορίου κατάστασης Η παρακολούθηση πλήρως-απελευθερωμένης και πλήρως{1}}φρεναρισμένης κατάστασης του φρένου, μεταδίδει σήματα ανατροφοδότησης στον ηλεκτρικό πίνακα ελέγχου για προστασία ασφάλισης και προειδοποίηση σφάλματος.

Τυπική φλάντζα τοποθέτησης & εξοπλισμός ασφάλισης Συνδυάζεται με τα κύρια καλύμματα άκρων κινητήρα της σειράς Y/YE2/YE3 ως στάνταρ αξεσουάρ παράδοσης.

Αναλώσιμα Ανταλλακτικά

Γρήγορη-ανταλλαγή επιφανειών τριβήςEco-φιλικά, μη-μη{2}}ανθεκτικά από αμίαντο στη φθορά-μπλοκ τριβής με κούμπωμα- στη δομή. μπορεί να αντικατασταθεί χωρίς να αποσπαστεί ολόκληρο το φρένο από τον κινητήρα. Τα υψηλής-ημι-μεταλλικά τακάκια τριβής είναι προαιρετικά για κινητήρες βαρέως τύπου- συχνής εκκίνησης-σταματήματος.

Κιτ προσαρμογής & στερέωσης Περιλαμβάνει βίδες ρύθμισης του διακένου, παξιμάδια ασφάλισης προφόρτισης ελατηρίου, παξιμάδια ασφάλισης άξονα και επίπεδα κλειδιά για περιοδική βαθμονόμηση και συντήρηση.

Ανταλλακτικά πηνία DC & εξαρτήματα ανορθωτή Για αντικατάσταση όταν τα πηνία καίγονται ή οι μονάδες ανορθωτή αποτυγχάνουν λόγω-μακράς λειτουργίας.

3. Προαιρετικά προσαρμοσμένα αξεσουάρ

Αντιεκρηκτικά-συγκροτήματα ηλεκτρομαγνητών και πιστοποιημένοι Ex-οριακούς διακόπτες για πυρίμαχους κινητήρες που χρησιμοποιούνται σε ανθρακωρυχεία και χημικές εκρηκτικές ζώνες.

Προσαρμοσμένες φλάντζες μετάβασης για κινητήρες ειδικής επωνυμίας, μειωτήρες και μη τυπικούς κινητήριους άξονες-.

Προστατευτικά περιβλήματα προστασίας από τη σκόνη και τα πιτσιλίσματα-για εξωτερικούς χώρους, μεταλλουργικές και σκονισμένες συνθήκες εργασίας τσιμεντοβιομηχανίας.

Στοιχεία απομόνωσης χαμηλού θορύβου-για μείωση του αντίκτυπου πέδησης για εξοπλισμό μετάδοσης ακριβείας.

Ανθεκτικό στη διάβρωση-επενδυμένο περίβλημα φρένων και ανοξείδωτα κουμπώματα για εργαστήρια με υγρασία παράκτια ή χημικά διαβρωτικά.

Δημοφιλείς Ετικέτες: Δισκόφρενα κινητήρα σειράς djpz: μέθοδοι εγκατάστασης και αξεσουάρ αντιστοίχισης, Κίνα, κατασκευαστές, προμηθευτής, εργοστάσιο, προσαρμοσμένη