Ηλεκτρικό υδραυλικό φρένο τυμπάνου TKG

Εταιρεία Εισαγωγή:

Henan Zhongyuan Brake Co, Ltd είναι ένα εργοστάσιο του ειδικού εξοπλισμού για γερανό και ανυψωτικά μηχανήματα. Επί του παρόντος, το εργοστάσιο κατασκευάζει σειρά γερανών DRK BRAKES TKG (TKG-160, TKG-200, TKG-300, TKG-400, TKG-500), ΗΛΕΚΤΡΟ-ΥΔΡΑΥΛΙΚΑ ΘΡΗΣΤΗΡΙΑ ΤΕ (TE-30, TE-50, TE-80 ) για φρένα τυμπάνων και ΑΝΤΙΣΤΑΣΕΙΣ BOX BR6F (B6, BRF, αναλογική BK).

Περιγραφή προϊόντων:

Φρένο TKG-300 V2 ανυψωτικό βαρούλκο 251.11.00.000-01 κατασκευή και συναρμολόγηση γερανού ερπύστριας DEK-251, DEC-321 DEC-401 DEC-631 "-Chelyabinets" - τοποθετημένο στην αριστερή και δεξιά πλευρά του μηχανισμού που συνδέεται με ένα πλευρά του καθενός με τη δική του ταχύτητα, τη μετάδοση ροπής από τον ηλεκτρικό κινητήρα και από την άλλη με ένα συγκρότημα τυμπάνου για την περιέλιξη του σχοινιού ανύψωσης. Η αναστολή του συστήματος αυτού είναι απαραίτητη για να σταματήσει και να συγκρατήσει το φορτίο που ανυψώνεται με γερανό σε ένα ορισμένο ύψος. Κατά τη φρεναρίσματος η συσκευή TAG-300U2 πρέπει να σφίγγει και να συγκρατεί την τροχαλία των τακακιών των φρένων 2511-16-1.01 ο μηχανισμός μέρους της, ο οποίος αποτελεί μέρος του δακτυλίου ζεύξης 251.11.08.000 που συνδέεται με το μισό ζεύξης 06.01.2511.

Το φρένο TAG-300U2 διαθέτει κινητήρα (380 V, 3 φάσεις, 50 Hz), σύσφιξη του μηχανισμού ενεργοποίησης του μηχανισμού πέδησης και απελευθέρωση της τροχαλίας πέδης 2511-16-1.01 - ηλεκτροϋδραυλική.

Τσουγκράνες TYPE TAG

Οι τάπες έχουν σχεδιαστεί για να σταματήσουν και να κρατήσουν τους μηχανικούς άξονες (κυρίως μηχανές χειρισμού υλικών) σε κατάσταση φρεναρίσματος με κινητήρα που δεν λειτουργεί. Τοποθετείται κάθετα με οριζόντιο άξονα στους μηχανισμούς των τροχαλιών φρένων που λειτουργούν σε περιβάλλον κινδύνου πυρκαγιάς. Όταν εγκαθίσταται στους μηχανισμούς που εργάζονται σε εξωτερικούς χώρους πρέπει να προστατεύεται από ένα περίβλημα από την πτώση της βροχής και τη δράση της ηλιακής ακτινοβολίας.

Οι βασικές προδιαγραφές και χαρακτηριστικά, οι συνολικές και οι διαστάσεις τοποθέτησης. Παράμετροι πέδησης ηλεκτροϋδραυλικά ωστικά. Φρένο τύπου TKG-160 200-TCG-TCG 300 TCG 400 TCG 500, ροπή πέδησης, Nm, τουλάχιστον 100 300 800 1500 2500 Διάμετρος τροχαλίας, mm 160 200 300 400 500 Τύπος ωστήρα FC-30 FC- 80 FC-80 Ονομαστική τάση V 380 380 380 380 380 συχνότητα, Hz 50 50 50 50 50 κατανάλωση ενέργειας, W, όχι μεγαλύτερη από 160 160 250 370 370 Η μέση δύναμη στη ράβδο ώθησης, H 300 300 500 800 800 Πρακτικά a ώθηση ράβδο, mm 32 32 65 65 65 Βάρος του φρένου, kg 30 34 68113188.

Δομή και αρχή λειτουργίας.

Το φρένο αποτελείται από ένα μηχανισμό μοχλού φρένου και ένας μοχλός ηλεκτροϋδραυλικού μοχλού φρένων ώθησης αποτελείται από τα ακόλουθα κύρια μέρη: μία βάση πάνω στην οποία βρίσκονται οι βραχίονες με τις σιαγόνες, οι εκκεντρότητες προσαρμογής και η ελατηριωτή ράβδος. Στο άεργο έμβολο κάτω από τη δράση του συμπιεσμένου ελατηρίου συνδέει τα τακάκια με την επιφάνεια του δίσκου φρένων. Όταν ο ωθητής ωθεί το βάκτρο του εμβόλου προς τα πάνω, οι μοχλοί, απελευθερωμένοι από τη δράση του ελατηρίου, αποκλίνουν τροχαλία rastormazhivaya. Αποκλεισμός ολοκληρώνεται όταν η ράβδος της ανώτατης θέσης του εμβολέα. Λειτουργία ηλεκτροϋδραυλικός ωθητήρας επιτρεπόμενος αριθμός εγκλεισμάτων σφραγίδα πετρελαίου για διαφορετικές θερμοκρασίες περιβάλλοντος καθορίζεται από τον ωθητή δεδομένων που είναι τοποθετημένος στο φρένο.

Το φρένο TAG χρησιμοποιείται σχεδόν σε όλους τους ρωσικούς γερανούς πύργου και γέφυρας, ιδιαίτερα στην κίνηση των μηχανισμών και μηχανισμών ανύψωσης γερανών, είναι ευέλικτο και μπορεί να χρησιμοποιηθεί σε οποιεσδήποτε ρυθμίσεις, όπου είναι απαραίτητο, για να κρατήσει τον άξονα ακίνητο. Τώρα είναι δύσκολο να βρούμε ένα σύγχρονο βαρούλκο ή μηχανισμούς που χρησιμοποιούν κιβώτια ταχυτήτων όπου δεν θα χρησιμοποιούσα φρένο TCH. Έρχεται πλήρης με μια σειρά ωθητήρων και κυψελών καυσίμου που έχουν σχεδιαστεί για να συγκρατούν τους μηχανισμούς μετάδοσης του άξονα και τους κινητήρες στην κλειδωμένη κατάσταση. Το πλαίσιο αντιπροσωπεύει ένα πλήρες μέρος χωρίς μηχανικό ωστήριο. Λειτουργία κρατείται διάμετρος τροχαλίας αναστολής από 100 έως 800 mm, κατά την εφαρμογή της τάσης. Όταν ενσωματώνεται σε ένα δίκτυο ωθητή λειτουργεί με τη χρήση της κίνησης διαδρομής της ράβδου μέχρι τη μόχλευση πιέζοντας έτσι τα τακάκια που συγκρατούνται από μια τροχαλία. Η ανθεκτικότητα του μηχανισμού εξαρτάται από τη συχνότητα χρήσης του και συνήθως κυμαίνεται από τρία έως έξι χρόνια, μετά από αυτή την περίοδο υπάρχει χαλάρωση και παραμόρφωση των κύριων κινούμενων μερών, συνεπεία των οποίων δεν μπορεί να εκτελέσει σωστά τις λειτουργίες του. Η τιμή του φρένου TAG εξαρτάται από το ωστήριο που είναι τοποθετημένο στο φρένο, επειδή τώρα υπήρχαν πολλές τόσο κινεζικές όσο και ρωσικές προμηθευτές αυτών των προϊόντων. Κατά συνέπεια, οι τιμές χάλυβα για διαφορετικούς ωθητές που καθορίζουν την ποιότητα συναρμολόγησης και τη διάρκεια ζωής του ωθητή.

Αιτίες αστοχίας του ωθητήρα διαφορετικές και μπορεί να συνίστανται σε διαρροή λαδιού, ακανόνιστη τάση γραμμής, και κατασκευαστικά ελαττώματα εξαντληθεί η διάρκεια ζωής. Τα τακάκια φρένων χάνουν τις ιδιότητές τους λόγω φθοράς και μπορούν να αντικατασταθούν πλήρως ή μερικώς με την αλλαγή τακάκια. Τα φρένα τακάκια φρένων TAG παρέχονται με επένδυση τριβής, η οποία ασφαλώς κρατά τους μηχανισμούς τους άξονες υπό τη δράση της δύναμης τριβής.

Το φρένο TKG-100, το φρένο TKG-160 και το φρένο TKG-200 μπορούν να εξοπλιστούν με τα φρένα TKG-300 σειρά TE-16, TE-25 και TE-30, 500 εξοπλισμένοι μόνο ωθητήρες Το TE-80 TKG-brake 600 μπορεί να εξοπλιστεί με τα φρένα TKG-700 TE-150, TE-160 και TE-200 εξοπλισμένα με ωστήρες.

Διάσταση του φρένου TKG

Τεχνική παράμετρος του φρένου TKG

Δημοφιλείς Ετικέτες: ηλεκτρικό υδραυλικό τύμπανο φρένο tkg, Κίνα, κατασκευαστές, προμηθευτής, εργοστάσιο, εξατομικευμένες