Τα φρένα τυμπάνου ονομάζονται επίσης φρένα μπλοκαρίσματος, το μπλοκ φρένων στον τροχό φρένων για την επίτευξη των φρένων, το φρένο τυμπάνου είναι ο πρόωρος σχεδιασμός του συστήματος πέδησης, ο σχεδιασμός του τύμπανου φρένων το 1902 έχει χρησιμοποιηθεί στη μεταφορά, μέχρι το 1920 ξεκίνησε στην Η αυτοκινητοβιομηχανία χρησιμοποιείται ευρέως.
Η κύρια ροή των τυμπανικών φρένων είναι το εσωτερικό, το μπλοκ φρένου (πέλμα φρένου) βρίσκεται στο εσωτερικό του τροχού φρένων, όταν το μπλοκ φρένου ανοίξει προς τα έξω, ο τροχός φρένου μέσα στο φρένο, για να επιτευχθεί ο σκοπός της πέδησης. Τα τελευταία τριακονταετία, τα φρένα τυμπάνων στον τομέα του αυτοκινήτου αποσύρθηκαν σταδιακά για να δώσουν τη θέση τους στα δισκόφρενα, αλλά επειδή το κόστος είναι χαμηλό, ακόμα σε ορισμένα οικονομικά αυτοκίνητα, που χρησιμοποιούνται κυρίως στο φορτίο φρένων σχετικά μικρούς πίσω τροχούς και φρένο στάθμευσης.
