Μέθοδος εγκατάστασης TYWZ2-Υδραυλικό ταμπονόφρενο με 300 πόδια

Η εγκατάσταση του TYWZ2-300 απαιτεί τα ακόλουθα τυποποιημένα βήματα, όπως η προετοιμασία πριν από την εγκατάσταση, η μηχανική στερέωση, η σύνδεση υδραυλικού συστήματος και ο εντοπισμός σφαλμάτων μετά την εγκατάσταση για να διασφαλιστεί η σταθερή απόδοση πέδησης. Παρακάτω είναι τα αναλυτικά και εφαρμόσιμα βήματα:

1. Προ-Προετοιμασία εγκατάστασης

1.1 Επιβεβαίωση εξαρτημάτων & παραμέτρων

Βεβαιωθείτε ότι το μοντέλο του φρένου (TYWZ2-300) ταιριάζει με τον μηχανισμό λειτουργίας του μεγάλου αυτοκινήτου του γερανού και επιβεβαιώστε ότι η διάμετρος του τυμπάνου του φρένου (300 mm) ευθυγραμμίζεται με τις προδιαγραφές του περιστρεφόμενου άξονα του εξοπλισμού.

Επιθεωρήστε όλα τα εξαρτήματα για ζημιές: ελέγξτε το σώμα του φρένου, την υδραυλική αντλία ποδιού, τους σωλήνες λαδιού υψηλής πίεσης, τις τσιμούχες, τον μοχλό χειροκίνητου φρένου και τα μπουλόνια υψηλής{1} αντοχής για ρωγμές, παραμόρφωση, γήρανση ή διαρροή λαδιού (αντικαταστήστε αμέσως τα κατεστραμμένα μέρη).

Επιβεβαιώστε τον τύπο υδραυλικού λαδιού: χρησιμοποιήστε υδραυλικό λάδι DB-25 για θερμοκρασίες περιβάλλοντος από -20 έως 50 βαθμούς. μεταβείτε σε υδραυλικό λάδι αεροπορίας YH-10 για θερμοκρασίες κάτω από -20 βαθμούς.

1.2 Περιβάλλον εγκατάστασης & Προετοιμασία εργαλείου

Βεβαιωθείτε ότι η θέση εγκατάστασης (ο μεγάλος-μηχανισμός λειτουργίας του αυτοκινήτου του γερανού) είναι στεγνή, καθαρή και χωρίς λεκέδες λαδιού ή σκουριές. Αποθηκεύστε μεγαλύτερο ή ίσο με 20 cm χώρου γύρω από το φρένο για συντήρηση και απαγωγή θερμότητας.

Προετοιμάστε εργαλεία: δυναμόκλειδο (0–500 N·m), αισθητήρας (0,01–1 mm), πανί καθαρισμού, ειδικό στεγανωτικό για το υδραυλικό σύστημα-, ρυθμιζόμενο κλειδί, χωνί, απολιπαντικό και στάθμη.

1.3 Καθαρισμός επιφάνειας

Καθαρίστε καλά την επιφάνεια στήριξης του φρένου (στο γερανό) και την επιφάνεια τριβής του τυμπάνου φρένου με ένα στεγνό πανί. Χρησιμοποιήστε απολιπαντικό για να αφαιρέσετε επίμονους λεκέδες λαδιού-οι ακαθαρσίες θα επηρεάσουν τη σταθερότητα της εγκατάστασης και την τριβή πέδησης.

Γυαλίστε τη μικρή σκουριά στην επιφάνεια του τυμπάνου του φρένου με λεπτό γυαλόχαρτο. Αντικαταστήστε το τύμπανο εάν υπάρχουν βαθιές αυλακώσεις, ρωγμές ή υπερβολική διαρροή (ακτινική διαρροή μικρότερη από ή ίση με ±0,2 mm, τελική διαρροή Λιγότερη ή ίση με ±0,3 mm ως τυπική).

2. Μηχανική εγκατάσταση (Βήμα πυρήνα)

2.1 Στερεώστε το σώμα του φρένου

Σηκώστε το φρένο TYWZ2-300 (καθαρό βάρος ≈56 kg) και τοποθετήστε τοκάθεταστην προκαθορισμένη θέση του μεγάλου-μηχανισμού λειτουργίας του αυτοκινήτου του γερανού (χρησιμοποιήστε ένα επίπεδο για έλεγχο· κατακόρυφη απόκλιση Λιγότερο ή ίσο με ±1 βαθμό για να εξασφαλίσετε ομοιόμορφη μετάδοση υδραυλικής δύναμης).

Ευθυγραμμίστε τις οπές στερέωσης του φρένου με τις δεσμευμένες οπές του εξοπλισμού. Χρησιμοποιήστε μπουλόνια υψηλής αντοχής 8,8- (που ταιριάζουν με τις προδιαγραφές της δεσμευμένης οπής) και σφίξτε τα με διαγώνια σειρά με την καθορισμένη ροπή (250–300 N·m για μπουλόνια M18, 350–400 N·m για μπουλόνια M20) για να εξασφαλίσετε ομοιόμορφη στερέωση.

Μετά τη στερέωση, ανακινήστε απαλά το σώμα του φρένου για να επιβεβαιώσετε ότι δεν υπάρχει χαλαρότητα ή κλίση.

2.2 Τοποθετήστε το τύμπανο φρένων

Τοποθετήστε το τύμπανο του φρένου στον περιστρεφόμενο άξονα του εξοπλισμού, διασφαλίζοντας σφιχτή εφαρμογή με το επίπεδο κλειδί (χωρίς κενά ή ολίσθηση). Χρησιμοποιήστε μια ένδειξη καντράν για να επαληθεύσετε την ομοαξονικότητα: ακτινική διαρροή μικρότερη από ή ίση με ±0,2 mm, τελική διαρροή μικρότερη από ή ίση με ±0,3 mm (προσαρμόστε ή αντικαταστήστε το τύμπανο εάν υπερβείτε τα όρια).

Βεβαιωθείτε ότι η επιφάνεια τριβής του τυμπάνου του φρένου είναι κεντραρισμένη με τα παπούτσια του φρένου (χωρίς εκκεντρικότητα) για να αποφύγετε την ανομοιόμορφη φθορά κατά το φρενάρισμα.

2.3 Συναρμολογήστε τη συσκευή χειροκίνητου φρένου

Τοποθετήστε το μοχλό χειροκίνητου φρένου στη δεσμευμένη διεπαφή του σώματος του φρένου. Στερεώστε τους συνδετικούς πείρους και τους πείρους για να αποφύγετε την αποκόλληση.

Ελέγξτε τον χειροκίνητο μοχλό: τραβήξτε τον για να επιβεβαιώσετε ότι μπορεί να κινήσει ομαλά τα παπούτσια του φρένου για να σφίξει το τύμπανο. απελευθερώστε το για να εξασφαλίσετε πλήρη ανάκαμψη (χωρίς κολλημένες θέσεις), το οποίο χρησιμεύει ως εφεδρικό στοιχείο έκτακτης ανάγκης για βλάβες του υδραυλικού συστήματος.

3. Σύνδεση υδραυλικού συστήματος

3.1 Συνδέστε τους σωλήνες λαδιού

Συνδέστε τον σωλήνα λαδιού υψηλής-πίεσης (εξοπλισμένο με το φρένο) μεταξύ της διεπαφής υδραυλικού κυλίνδρου του φρένου και της εξόδου λαδιού της αντλίας ποδιού. Βεβαιωθείτε ότι ο σωλήνας δεν είναι στριμμένος, τσακισμένος ή τεντωμένος σφιχτά (διατηρήστε ελαφρά χαλάρωση για να αποφύγετε ζημιά κατά τη μετακίνηση του εξοπλισμού).

Εφαρμόστε ειδικό στεγανωτικό του υδραυλικού συστήματος- στους αρμούς των σωλήνων (αποφύγετε την είσοδο υπερβολικού στεγανοποιητικού στο κύκλωμα λαδιού). Σφίξτε τους αρμούς με ένα ρυθμιζόμενο κλειδί-διασφαλίστε ότι δεν υπάρχει διαρροή, αλλά μην σφίξετε υπερβολικά-για να αποφύγετε τη φθορά του νήματος.

3.2 Έγχυση υδραυλικού λαδιού

Ανοίξτε την τάπα πλήρωσης λαδιού στην αντλία ποδιού. Χρησιμοποιήστε μια χοάνη για να εγχύσετε το ταιριαστό υδραυλικό λάδι μέχρι η στάθμη να φτάσει στο σημάδι "MAX" στο τζάμι οροφής (μην γεμίζετε υπερβολικά για να αποτρέψετε την υπερχείλιση όταν το σύστημα είναι υπό πίεση).

Βιδώστε καλά την τάπα πλήρωσης λαδιού για να αποτρέψετε τη μόλυνση του λαδιού από τη σκόνη ή την υγρασία.

3.3 Εξαερώστε τον αέρα από το κύκλωμα λαδιού

Διατηρήστε το φρένο στην κατάσταση απελευθέρωσης. Χαλαρώστε τη βαλβίδα απελευθέρωσης αέρα στον υδραυλικό κύλινδρο του φρένου κατά 1–2 στροφές.

Πατήστε αργά την ποδοκίνητη αντλία επανειλημμένα (15–20 φορές) μέχρι το λάδι να ρέει έξω από τη βαλβίδα απελευθέρωσης αέρα χωρίς φυσαλίδες. Σφίξτε αμέσως τη βαλβίδα ενώ κρατάτε την αντλία ποδιού ελαφρά πιεσμένη για να διατηρήσετε την πίεση του συστήματος.

Επαναλάβετε τη διαδικασία εξαέρωσης 2-3 φορές για να εξαλείψετε τον υπολειπόμενο αέρα-στο κύκλωμα λαδιού θα προκαλέσει ασθενές φρενάρισμα ή καθυστερημένη απόκριση.

4. Δημοσιεύστε-Προσαρμογή και δοκιμή εγκατάστασης

4.1 Ρυθμίστε το διάκενο φρένων

Χρησιμοποιήστε έναν αισθητήρα για να μετρήσετε το κενό μεταξύ των παπουτσιών του φρένου (και στις δύο πλευρές) και του τυμπάνου. Το τυπικό διάκενο είναι 0,3–0,5 mm.

Ρυθμίστε μέσω των μπουλονιών ρύθμισης και στις δύο πλευρές του φρένου: περιστρέψτε δεξιόστροφα για να μειώσετε το κενό, αριστερόστροφα για να το αυξήσετε. Βεβαιωθείτε ότι τα κενά και στις δύο πλευρές είναι ίσα (διαφορά Μικρότερη ή ίση με 0,1 mm) για να αποφύγετε την ανομοιόμορφη φθορά της επένδυσης και το ασταθές φρενάρισμα.

4.2 Λειτουργική δοκιμή (Χωρίς-φορτίο)

Δοκιμή φρένου ποδιού: Περάστε σταδιακά την αντλία ποδιού-επιβεβαιώστε ότι το φρένο εμπλέκεται ομαλά με αυξανόμενη δύναμη πεντάλ και το περιστρεφόμενο τύμπανο σταματά σταθερά χωρίς τρέμουλο ή μη φυσιολογικό θόρυβο. Αφήστε το πεντάλ: το φρένο πρέπει να απελευθερωθεί αμέσως και το τύμπανο περιστρέφεται ελεύθερα.

Δοκιμή χειροκίνητου φρένου: Τραβήξτε τον χειροκίνητο μοχλό για να βεβαιωθείτε ότι το τύμπανο έχει ασφαλίσει καλά. αφήστε το για να επιβεβαιώσετε ότι το φρένο επιστρέφει στην κατάσταση απελευθέρωσης.

Έλεγχος διαρροής: Μετά από 15 λεπτά διατήρησης της πίεσης (πατημένη αντλία στο μισό-πατημένο), ελέγξτε όλους τους αρμούς του σωλήνα λαδιού και τον υδραυλικό κύλινδρο για διαρροή. Σκουπίστε την επιφάνεια και ελέγξτε ξανά για να βεβαιωθείτε ότι δεν υπάρχει διαρροή λαδιού.

4.3 Δοκιμή φόρτωσης (Σε-Επαλήθευση ιστότοπου)

Αφού δεν περάσει -δοκιμή φορτίου, πραγματοποιήστε μια δοκιμή φόρτωσης με το ονομαστικό φορτίο του γερανού (50% → 75% → 100% φορτίο βήμα-βήμα προς-βήμα).

Βεβαιωθείτε ότι το φρένο μπορεί να σταματήσει ομαλά τον φορτωμένο εξοπλισμό εντός της καθορισμένης απόστασης (χωρίς ολίσθηση ή καθυστερημένη πέδηση). Ελέγξτε τη δύναμη του πεντάλ: θα πρέπει να είναι-οικονομική και συνεπής, χωρίς ξαφνικές αλλαγές στην αντίσταση.

5. Τελικός Έλεγχος & Τεκμηρίωση

Ελέγξτε ξανά όλους τους συνδετήρες (μπουλόνια στερέωσης, αρμούς σωλήνων λαδιού, πείρους χειροκίνητου μοχλού) για στεγανότητα. ξανασφίξτε αν χαλαρώσει.

Καθαρίστε την επιφάνεια του φρένου και τη γύρω περιοχή για να αφαιρέσετε λεκέδες λαδιού ή υπολείμματα.

Καταγράψτε τις λεπτομέρειες εγκατάστασης: μοντέλο, ημερομηνία εγκατάστασης, τύπο υδραυλικού λαδιού, δεδομένα διάκενου φρένων και αποτελέσματα δοκιμών για μελλοντική αναφορά συντήρησης.