Το YLZ63 - 180 - CP ανήκει στα υδραυλικά φρένα τροχών της σειράς YLZ. Συχνά χρησιμοποιείται για την πέδηση τροχοφόρων μηχανισμών σε εξοπλισμό όπως γερανοί και λιμενικά μηχανήματα. Ακολουθεί μια λεπτομερής εισαγωγή στα βήματα εγκατάστασής του, στη ρύθμιση μετά την{3}}εγκατάσταση και στις μεθόδους συντήρησης που βασίζονται στις γενικές προδιαγραφές εγκατάστασης της σειράς YLZ:
Προ{0}}εγκατάσταση Προετοιμασία
Επιθεώρηση εξαρτημάτων: Αρχικά, βεβαιωθείτε ότι το μοντέλο στην πινακίδα του φρένου ταιριάζει με τις απαιτήσεις εγκατάστασης. Ελέγξτε εάν εξαρτήματα όπως το πλαίσιο του φρένου, τα τακάκια των φρένων, ο υδραυλικός κύλινδρος και οι μπιέλες είναι άθικτα χωρίς ρωγμές ή παραμόρφωση. Βεβαιωθείτε ότι τα κινητά σημεία μεντεσέδων είναι απαλλαγμένα από σκουριές ή μπλοκαρίσματα και ότι τα τακάκια των φρένων δεν έχουν μόλυνση λαδιού ή ξένα αντικείμενα. Εάν περιλαμβάνεται υδραυλικός σταθμός, επιθεωρήστε την πληρότητα των σωλήνων και των εξαρτημάτων σύνδεσης. Επίσης, ελέγξτε την επιφάνεια του τροχού που πρόκειται να φρενάρετε για σοβαρή σκουριά, ουλές συγκόλλησης ή ανομοιομορφίες και καθαρίστε τον εάν χρειάζεται.
Προετοιμασία εργαλείου και βραχίονα: Προετοιμάστε εργαλεία όπως μπουλόνια, κλειδιά, μηχανές συγκόλλησης και φλάντζες. Επεξεργαστείτε το στήριγμα στερέωσης όπως απαιτείται, το οποίο πρέπει να έχει επαρκή αντοχή και ακαμψία. Το στήριγμα μπορεί να συνδεθεί στο καρότσι με μπουλόνια ή να συγκολληθεί στο καρότσι μέσω μιας πλάκας προσαρμογέα. Δεν συνιστάται η συγκόλληση του βραχίονα στο καρότσι πριν από τη συναρμολόγηση, καθώς αυτό θα επηρεάσει την ακρίβεια θέσης.
Υδραυλική και Ηλεκτρική Προετοιμασία: Εγκαταστήστε πρώτα τον υδραυλικό σταθμό στη θέση του. Τακτοποιήστε τους υδραυλικούς αγωγούς και προσπαθήστε να ελαχιστοποιήσετε τη διαφορά στο μήκος των σωληνώσεων από κάθε φρένο μέχρι τον υδραυλικό σταθμό. Στη συνέχεια συνδέστε τις γραμμές ηλεκτρικού ελέγχου σύμφωνα με το διάγραμμα κυκλώματος για να διασφαλίσετε την κανονική λειτουργία του υδραυλικού σταθμού και του συστήματος ελέγχου του φρένου.
Επίσημη Εγκατάσταση
Συναρμολογήστε το φρένο και το στήριγμα: Χρησιμοποιήστε μπουλόνια για να συνδέσετε το φρένο στο στήριγμα στερέωσης. Εάν χρησιμοποιείται πλάκα προσαρμογέα, συνδέστε πρώτα καλά την πλάκα προσαρμογέα στο στήριγμα στερέωσης. Μετά από αυτό, χρησιμοποιήστε το παξιμάδι ρύθμισης για να ανοίξετε τον βραχίονα του φρένου, διασφαλίζοντας ότι η απόσταση μεταξύ των τακακιών των φρένων είναι μεγαλύτερη από 3 mm μεγαλύτερη από το πάχος του τροχού.
Τοποθετήστε και στερεώστε το φρένο: Ολοκληρωμένα και ομαλά μετακινήστε το φρένο με το στήριγμα στη θέση εγκατάστασης. Σημειώστε ότι η θύρα λαδιού του φρένου πρέπει να βρίσκεται στο πλάι του υδραυλικού αγωγού. Αυτός ο τύπος φρένων εγκαθίσταται γενικά σε ζεύγη, με τις δύο θύρες λαδιού να είναι διατεταγμένες συμμετρικά. Ευθυγραμμίστε τη θέση για να κλείσει το φρένο και σφίξτε τον τροχό. Ελέγξτε εάν τα τακάκια των φρένων είναι παράλληλα και στις δύο πλευρές του τροχού. Εάν όχι, χρησιμοποιήστε φλάντζες μεταξύ του βραχίονα στήριξης και του φρένου για προσαρμογή. Τέλος, συγκολλήστε την πλάκα προσαρμογέα στο καρότσι και σφίξτε τα μπουλόνια του βραχίονα.
Συνδέστε υδραυλικούς σωλήνες και βοηθητικά εξαρτήματα: Συνδέστε τον υδραυλικό αγωγό στην είσοδο λαδιού του κυλίνδρου του φρένου. Εάν υπάρχει-μονόδρομη βαλβίδα γκαζιού, συνδέστε τη βαλβίδα γκαζιού πρώτα στον κύλινδρο του φρένου και μετά στον αγωγό. Στη συνέχεια συνδέστε τα καλώδια του διακόπτη διαδρομής όπως απαιτείται από τον κύριο κινητήρα. Βεβαιωθείτε ότι η καλωδίωση είναι σταθερή και σφίξτε το κουτί πλήρωσης του καλωδίου για να στερεώσετε το καλώδιο.
Προσαρμογή ανάρτησης-εγκατάστασης
Ρύθμιση διάκενου τακακιών φρένων: Χαλαρώστε το παξιμάδι ασφάλισης της συσκευής ρύθμισης της απόστασης. Εάν το διάκενο στη μία πλευρά είναι μεγαλύτερο, βιδώστε το μπουλόνι ρύθμισης σε αυτήν την πλευρά προς τα μέσα. Βεβαιωθείτε ότι υπάρχει ένα κενό μεταξύ του κοχλία ρύθμισης στο πλάι με το μικρότερο διάκενο και του πλευρικού τοιχώματος της βάσης κατά τη ρύθμιση. Προσαρμόστε έως ότου τα διάκενα και στις δύο πλευρές να είναι βασικά ίσα και, στη συνέχεια, σφίξτε τα ασφαλιστικά παξιμάδια και στις δύο πλευρές. Για τη σειρά YLZ63, το ονομαστικό διάκενο του μαξιλαριού σε κάθε πλευρά είναι 2 mm.
Αυτο-ευθυγράμμιση παπουτσιών-Ρύθμιση: Πριν από την εγκατάσταση, χαλαρώστε τη βίδα ρύθμισης αυτο-ευθυγράμμισης-για να χαλαρώσετε το ελατήριο αυτο-ευθυγράμμισης. Αφού τοποθετήσετε το φρένο και σφίξετε σφιχτά, σφίξτε τη βίδα ρύθμισης αυτόματης ευθυγράμμισης-. Εάν η αυτο-ευθυγράμμιση είναι ανώμαλη κατά τη χρήση, ελέγξτε και αντικαταστήστε το ελατήριο αυτο-ευθυγράμμισης εάν είναι απαραίτητο.
Ρύθμιση Υδραυλικής Πίεσης: Ξεκινήστε τον υδραυλικό σταθμό, παρατηρήστε τη φορά περιστροφής του κινητήρα (θα πρέπει να είναι δεξιόστροφα όταν κοιτάτε προς τον ανεμιστήρα του κινητήρα). Ελέγξτε εάν η πίεση λαδιού της αντλίας λαδιού φτάνει στο τυπικό εύρος. Η βαλβίδα υπερχείλισης συνήθως βαθμονομείται στο εργοστάσιο και δεν συνιστάται η τυχαία προσαρμογή της στον-ιστότοπό της. Εν τω μεταξύ, ελέγξτε για διαρροή λαδιού στις αρθρώσεις των σωλήνων και σφίξτε τους αμέσως εάν εντοπιστεί διαρροή.
Συμβουλές τακτικής συντήρησηςΕλέγχετε τακτικά τη φθορά των τακακιών των φρένων. Εάν είναι πολύ φθαρμένα, παραμορφωμένα ή ραγισμένα, αντικαταστήστε τα εγκαίρως. Επιθεωρείτε συχνά τα κινητά σημεία μεντεσέδων του φρένου. Εάν το κιβώτιο ταχυτήτων είναι άκαμπτο, προσθέστε λιπαντικό ή αντικαταστήστε το ρουλεμάν. Ελέγχετε περιοδικά τον υδραυλικό σταθμό για διαρροή λαδιού και τη στάθμη λαδιού. Συμπληρώστε ή αντικαταστήστε το υδραυλικό λάδι του καθορισμένου μοντέλου όπως απαιτείται για να διασφαλίσετε τη μακροπρόθεσμη σταθερή λειτουργία του φρένου.
